Uitvoering

3 Sedan 2.0 Active

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2004

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

27 februari 2004

Design:

De auto ziet er erg aantrekkelijk uit in deze Active-uitvoering. De 17’ velgen en de skirt-set maakt de auto helemaal af. De neus is scherp gelijnd met gemeen kijkende koplampen. De `roosters´ in de grille, skirts, zij-spiegels en de deurgrepen zijn meegespoten in carroserie-kleur van de auto. De achterkant oogt zeer strak en modern, mede dankzij de speciale Hanabi-achterlichten.

Comfort:

De auto heeft een sportief afgesteld onderstel en dat is te merken. Kuilen en hobbels worden vrij duidelijk doorgegeven en van overhellen in de bochten is nauwelijks sprake. De 17’ velgen spelen hier ook een rol bij. Het dashboard ziet er wat druk uit, maar laat zich prima bedienen wanneer men er eenmaal aan gewend is. De stoelen zitten comfortabel en geven veel steun aan de rijder en de passagiers. De stoelen zijn vrij stevig, iets wat niet iedereen kan waarderen. Ik vind de stoelen perfect zitten. De auto is van binnen vrij ruim. Zowel voor als achter. Ik had echter met mijn lengte van 1.85m wat problemen met mijn benen op de bijrijders-stoel. Ik kwam met mijn knieen regelmatig tegen het dashboard-kastje aan. Achterin is voldoende ruimte en ook lange mensen kunnen hier vrij goed vertoeven.

Uitrusting:

De 3-Active is zeer compleet. Maar dat mag ook wel voor dat geld. Voor precieze details kunt u op de Mazda-site kijken. Een dvd-navigatiesysteem is leverbaar, maar deze kost zo´n 3.000 euro, wat abnormaal veel geld is voor een dvd-navigatiesysteem dat niet eens dvd-films kan afspelen. Ook jammer is dat cruise-control niet op de 3 leverbaar is, terwijl dit op de 6 wel is. Rare marketing als je het mij vraagt. Een andere optie is het bestellen van een MP3-speler. Deze leest naast MP3´s ook traditionele audio-cd´s. De radio geeft RDS-informatie weer, iets wat tegenwoordig alweer standaard mag worden genoemd.

Prestaties:

De 2.0-liter motor met 150pk presteert uitstekend. Zowel in de stad als op de snelweg voelt de auto zich prima. Schakelen gaat uitstekend en vlot. Meer hoeft hier niet aan toegevoegt te worden.

Opmerking:

De getoonde uitvoering in het plaatje rechtsboven is niet de Active-uitvoering. Voor duidelijke plaatjes hiervan verwijs ik u naar de onderstaande link:
http://homepage.mac.com/mananquil/PhotoAlbum4.html

-edit-

Inmiddels de Mazda3 eind december 2007 ingeruild op een zwarte BMW 318D 2.0 Black&Silverline II van eind 2004. Er moest een diesel komen vanwege meer kilometers die gemaakt gingen worden. Dit keer eens geen gloednieuwe auto, zoals voorgaande jaren altijd wel zo was. Die tijd is nu wel wat voorbij om heel eerlijk te wezen. De afschrijving is toch wat té....

PROBLEMEN

27 februari 2004

Velgen vervangen vanwege terugroep-actie van Mazda zelf. Bij de af-fabriek-velgen kon de coating losraken.

8,5