Leapmotor C10 (2025) #2
autoreview
2
Signalement
| Versnellingen | 1, Automaat |
|---|---|
| Bouwjaar | 2025 |
| Jaar van aanschaf | 2025 |
| KM-stand laatst | 45 km |
Eerste indruk
Vandaag de Leapmotor C10 opgehaald in donkergroen met zwarte bekleding. Eerste kilometers gemaakt, vooral op de snelweg, en de indruk is positief.
### Rijgedrag en modi
De auto rijdt comfortabel en stil. Op de snelweg merk je dat de **rijstanden** invloed hebben op het karakter. In **sport** is de cruisecontrol wat schokkerig bij afremmen, terwijl dat in **comfort** juist vloeiender gaat – al remt hij daar minder sterk op de motor. Zelf rijden in de normale modus geeft juist weer een prettige regeneratie, waardoor je meer op het rempedaal kunt afremmen. Hier valt nog te experimenteren, mogelijk door handmatig te wisselen tussen standen bij cruisecontrol en normaal rijden.
### Infotainment en systemen
Het infotainment is uitgebreid, maar het opstarten duurt even. Daardoor is de achteruitrijcamera niet direct beschikbaar bij wegrijden. Ook bij het installeren van apps liep het systeem wat stroperig. Tijdens rijden werkt alles verder naar behoren. De spiegels die automatisch meedraaien bij achteruitrijden zijn praktisch en instelbaar.
### Comfort en ruimte
Binnenin voelt de C10 groot en ruim. De stoelen zitten comfortabel, ook al zijn lange ritten nog niet getest. Het panoramadak heeft een **zonwering die met één klik** helemaal opent of sluit – handig en niet bij iedereen bekend.
### Opladen en updates
Thuisladen verloopt prima, al merk je dat het laatste stuk traag gaat. De auto heeft direct de laatste software-update gehad, waarmee o.a. de dashcamfunctie beschikbaar kwam. Daarvoor is een USB-stick besteld. Ook staat een V2L-adapter klaar voor gebruik.
### Eerste conclusie
De Leapmotor C10 maakt een sterke start: ruim, comfortabel en rijk uitgerust. Er zijn wat schoonheidsfoutjes, zoals het trage infotainment en de cruisecontrol die in sport wat nerveus reageert. Maar al met al voelt de C10 volwassen en luxe aan – zelfs buren dachten even dat er een Range Rover voor de deur stond.
Wordt vervolgd bij de eerste langere ritten en verdere tests van laad- en gadgets.
9,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
PRIVATE LEASE Leapmotor C10
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Leapmotor C10 Design Pro 69.9 kWh 218PK Automaat Camera systeem rondom, Stoelverwarming/koeling, Panoramadak, Navigatie
€ 38.129
Leapmotor C10 REEV Design 28.4 kWh 215PK Automaat Camera systeem rondom, Stoelverwarming/koeling, Panoramadak, Navigatie
€ 38.129
Leapmotor C10 Design 69,9 kWh 217pk I Oekotex Leder I Stoelverwarming I Stoelventilatie I Stuurwielverwarming I Panoramadak I Handsfree Achterklep
€ 33.669
Lees ook
Opgewaardeerde BMW iX presteert uitstekend tegen Polestar 3 - Dubbeltest
Let op als je auto langer bij vliegveld staat: 12-volt-accu kan leeglopen door vliegtuiglawaai
Test: BYD Seal 6 DM-i - Deze plug-in hybride is soepel en stil zolang benzinemotor niet aanslaat
Hoe Mazda begin jaren 90 worstelde met Europese premiummarkt en Xedos als merk zag mislukken
