Uitvoering

EV6 77.4kWh Plus Advanced

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2022

Jaar van aanschaf

2022

KM-stand bij aanschaf

12 km

KM-stand laatst

23.000 km

Next level driving

5.690 km

11 augustus 2022

Na 3 jaar een E-Niro te hebben gereden met veel genoegen en plezier werd mij na een testrit met de EV6 een prachtige inruil geboden. Dat heb ik gedaan. Ik rij weer met veel plezier in een dijk van een wagen met veel comfort, een goede zit (ben 1,90 lang), mooie stijlvolle afwerking en stoer uiterlijk, een fraai rijbereik en super snel laden (18 min 80%). De geluidsinstallatie is prima met goede DAB en iPhone-carplay. Navigatie is accuraat maar wat langzaam reagerend in het begin. De bagageruimte is goed voor twee golf-bags en trolly’s of 2 koffers en handbagage en een ruime frunk extra.
Het rijden met een toch zware wagen is subliem. Doet zeker niet onder voor mijn vroegere Lexus RX hybrid. Het gemiddelde verbruik is 15,6 kWh/100km. Ik rij afwisselend lokaal en autowegen, maar scheur niet overdag of ‘s avonds. Ook ivm het milieu rij ik nooit gemiddeld harder dan 100-107 km overdag en ‘s avonds niet boven de 130 waar het mag.. In Nederland levert dat 150 km/u-scheuren slechts 5-10 minuten tijdwinst op. Niet de moeite waard. Op de autoweg is het verbruik gemiddeld 18-19 kWh/100 km. Mijn grootste rijbereik was 585 km!!! Gemiddeld haal ik 545 km. ?. Ik rij wel met adaptive cruise control en ‘one-pedal-driving’. Lekker relaxed. Op lokale wegen ligt de auto als een blok op de weg. Drift achter niet weg, stuurt strak in en gas in de bocht is een lekkere sensatie.
Laden gaat thuis aan de Zappi-lader met voorkeur voor de stroom van de zonnepanelen. Eerst gaat stroom naar de auto dan pas naar het huis! Zo rij ik voor ongv. 2,7 cent/km. Een paar maal een openbare lader gebruikt op vakantie. Dat was nergens een probleem. Zeker in Nederland, maar ook in Duitsland met de KIA laadpas of Maingau-pas.
Zijn er minpunten? Eigenlijk niet echt, nou wat grote draaicirkel was even wennen en niet te hard over ‘speed breakers’, dat zijn dan flinke ‘klappen’. Verder alleen maar lof.

2e Review KIA EV6 Long Range 2WD

23.000 km

25 mei 2024

22-05-2024
Reviewscore: 9.0

Mijn tweede volledig elektrische KIA
ik rij nu sinds 2022 met deze EV6. bijzonder comfortabele auto met ruim plaats voor 5 volwassenen. De beenruimte achter is voldoende. De hoofdruimte prima. Ik rij deze auto voornamelijk zelf in een mix van stad- provinciale wegen en autowegen. Overdag op de auto wegen tussen de 100-107 km/u en 'avonds tussen de 120-130 km/u als dat mogelijk is. op de provinciale wegen nooit meer dan 80-82 km/u. Ik haast me gewoon niet omdat dat in Nederland compleet zinloos is.
Het laden doe ik thuis (zonnepanelen!) Het verbruik is gemiddeld 18,1 kWh/100km. als ik veel provinciaal rijd tussen de 13-15 kWh/km. maximale bereik is ongv. 515 km.
Het snelladen gaat inderdaad zeer snel, onov. 18 minuten van 20 naar 80%. dit klopt met de opgaven van de fabriek. In de winter daalt het bereik tot onov. 460 km.
De beurten worden perfect en binnen 1-2 uur afgehandeld door de dealer. Eenmaal is de auto een werkdag in de garage geweest voor een grote update en controles.
Kortom een geweldige wagen met soepel rijgedrag, enorme wegligging en snelle acceleratie.
Comfort en afwerking prima en software goed bedienbaar.
Het enige minpunt vind ik de continue waarschuwing dat je je handen aan het stuur moet houden lokaal heb je het stuur stevig vast. Dat werkt met een bewegingssensor en als je dan je handen goed stil houd gaat de sensor waarschuwen. Het went niet. De spraakherkenning werkt niet optimaal in het nederlands.

10,0