Kia EV3 81.4 kWh Plus (2025) #4
autoreview
1
Signalement
| Uitvoering | EV3 81.4 kWh Plus |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2025 |
| Jaar van aanschaf | 2025 |
| KM-stand laatst | 3.552 km |
Eerste 3,500 km
De eerste 3.500 kilometer zijn naar volle tevredenheid gegaan. Ik heb maar 2 issues gehad. Issue #1 was na het installeren van regenerative breaking plus. Het scherm waarin de snelheid wordt weergegeven was dermate traag dat de snelheden met 5 seconden vertraging werden weergegeven. De garage heeft >10 minuten de accu polen losgemaakt voor een volledige reset. Daarna is dit probleem niet meer gezien. Issue #2 is de dashcam. Deze
is van een dermate incourante datum dat enkel mijn oude telefoon ermee wil communiceren. Dit is in behandeling bij aftersales.
Ik kan de gratis regenerative breaking plus software iedereen aanraden. Remmen doet de auto zelf. Je moet het het zien alsof er een mega skippy bal zit tussen jou en je voorganger. Hoe dichter bij hoe meer regeneratie. Ook het afremmen bij rotondes en bochten prima. Wel opletten, het werkt via de gps kaarten, dus soms remt hij niet. Maar het skippy bal effect is zeer comfortabel.
Ik ben al met pensioen, maar alle cijfers hou ik nog steeds goed bij. Ik heb een laadpaal bij mijn parkeerplek binnen de VvE, maar door dubbele btw issues is het best prijzig. Maar hieronder mijn statistieken:
kWh: 662.73
Euro: 296.75
Incl. BTW 359.07
Euro/100kWh 54.18
km 3552
Euro/100km 10.11
Wh/100km 18.66
8,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
