Kia EV2
Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2Kia EV2
 
Gebruikersreview

Kia EV2 42.2kWh Air (2026)

Signalement

UitvoeringEV2 42.2kWh Air
Versnellingen1, Automaat
Bouwjaar2026
Jaar van aanschaf2026
KM-stand bij aanschaf9 km
KM-stand laatst9 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Van om de 10 dagen tanken naar om de 2 dagen laden.

  • 9 km

Na een maand en 1.900 kilometer in mijn nieuwe Kia EV2 met het kleine LFP-accupakket is het tijd voor een eerlijke balans. Het verbruik is minimaal: de afgelopen maand haalde ik gemiddeld 9,5 kWh/100 km. Omdat ik vooral op provinciale wegen rijd, betekent dit een knap praktijkbereik van bijna 400 kilometer bij 90% lading!
Het zicht rondom is goed en de fysieke knoppen werken prettig. De rijbaanassistentie houdt de auto netjes in het midden, al heeft de uitgebreide adaptieve cruisecontrol wel een leertraject. Twee minpuntjes: bij elke start moet je instellingen (zoals de Eco-stand) helaas opnieuw aanzetten, en bij drempels moet je stevig afremmen, anders klappert de klep in de kofferbak luid mee.
Het accupakket voldoet prima voor mijn plattelandsritten (1 of 2 ritten tussen de 50 en 100 km per dag bij ongeveer 500 km per week), maar de laadfrequentie was een ontdekking. Ik laad nu thuis op zonnestroom. Volgende week krijg ik een 3-fasen laadpaal. Dat versnelt straks het laden, maar verandert de frequentie niet. Om voldoende marge te hebben, moet de auto elke twee dagen (en in de winter waarschijnlijk dagelijks) aan de stekker. Dat is een flinke omschakeling na mijn oude Clio, waarmee ik makkelijk tien dagen op één tank reed.

8,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Lees ook

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.