Menu
| Uitvoering | Tucson 1.6 CRDi Premium |
|---|---|
| Versnellingen | 7, Automaat met dubbele koppeling |
| Bouwjaar | 2019 |
| Jaar van aanschaf | 2019 |
| KM-stand bij aanschaf | 2.840 km |
| KM-stand laatst | 8.800 km |
Op maandag 1 april 2019 (neen geen grap) zijn we onze Tucson gaan ophalen bij de dealer (garage Mullens in Leuven, België) Op dat moment stond er ongeveer 2800km op de teller. We hebben een directie wagen overgenomen, dat scheelde weer een aardige som!
We hebben een Hyundai Tucson 1.6crdi DCT-automaat, premium, in de kleur moonrock grijs. De uitrusting premium, betekend; alles er op en er aan wat er maar te verkrijgen is op dat model bij Hyundai. Onze vorige auto was een Fiat Freemont 2.0jtd lounge. We waren dus wel wat comfort gewoon geraakt. De afwerking op ooghoogte is goed, maar lager vind je veel harde plastics. De Freemont was een comfortabelere auto, maar de Tucson veel verfijnder en gesofisticeerder.
En aangezien we voor een nieuwe auto gingen, vond ik dat we zeker niet mochten inboeten op veiligheid. En deze auto heeft echt alles; lane keep assist, dode hoek sensor, automatische adaptieve cruisecontrol, noodrem assistent, full led verlichting met automatische grootlichtassistent,… om er maar een aantal op te sommen. Al deze ‘snufjes’ vind ik zeker wel een meerwaarde in het alsmaar drukker wordende verkeer. Eigenlijk zou de auto autonoom op de snelweg kunnen rijden, maar na ongeveer 15sec krijg je een melding dat je het stuur moet vastnemen. Ik vind het zeer relaxed rijden. Het motorkarakter draagt daar zeker voor een groot stuk aan bij. De 1.6 diesel in combinatie met de DCT automaat is zeer soepel, vlot genoeg en lekker stil. Een sportwagen gaan we er niet van maken, maar in de stand ‘sport’ kan je wel wat fun beleven, hij hangt gretig aan het gas, herneemt vlot en stuurt voor zo’n hoge auto best strak. De full led verlichting is zeer helder, dat is echt een grote verbetering, op donkere stukken weg, of bij slecht weer is het zicht echt vele maal beter!
Het ruimteaanbod is voldoende, maar hier waren we met onze vorige auto echt wel verwend! Op zich is de koffer ruim genoeg. Het valt nu nog af te wachten of we alles mee gaan krijgen in de zomer op vakantie, want de voorbije jaren zat onze Fiat Freemont ook altijd stampvol… De kinderen zijn ook al wat groter, en er moet niet meer gesleurd worden met van die plaats innemende buggy’s en plooibedjes, dat scheelt!
Op koude dagen zijn onze kinderen wat blij met de verwarde zetels achteraan! En nu met de warmere dagen kan ik de geventileerde zetels vooraan niet meer missen. Door het panorama dak komt er prettig veel licht naar binnen. Het dak kan ook zeer ver open, met een beetje verbeelding waan je jezelf in een targa :p Met het dak open is het op gewestwegen prima vertoeven, op de snelweg laten we het dicht, dat maakt teveel lawaai.
Het infotainment is ook zeer goed! De Krell audio maakt een zeer mooi en vol geluid. Het scherm staat op een aangename ooghoogte en is makkelijk afleesbaar en eenvoudig in bediening. Ik rijd altijd met de android-auto app en gps op waze. Dat werkt uitstekend, hierdoor krijg je ook hulp van de google assistent onderweg voor van alles waarvoor je anders de handen van het stuur moest halen.
Het verbruik vind ik prima. We zitten ondertussen aan 8800km waarvan we er dus 6000 zelf hebben gereden. Gemiddeld hebben we een verbruik van 6,7l/100km, maar dat is wat in de hoogte gegaan door regelmatig met een zwaar geladen aanhangwagen onderweg te zijn, ik gok dat het met onze rijstijl wel rond de 6,5 zou moeten lukken, ver weg van de fabrieksopgave, maar dat vind ik prima. We kwamen van 7,6 met de Freemont.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
