Uitvoering

Santa Fe 2.0 CRDi Country 4WD

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2002

Jaar van aanschaf

2005

KM-stand bij aanschaf

75.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

3 april 2007

Heb deze auto in 2005 als gebruikte auto gekocht. Tot december 2006 eigenlijk best tevreden over de auto, ruimte, rij-eigenschappen, comfort, etc. Alleen het verbruik was aan de hoge kant, ongeveer 1:12. Niet zuinig voor een diesel met veel snelweg kilometers. Echter toen zijn de problemen begonnen.

PROBLEMEN

3 april 2007

De auto is altijd bij een dealer in onderhoud geweest en heeft alle beurten volgens de opgave van Hyundai gehad. Eerst kreeg ik een lekkage in de diesel leiding. Een reparatie die wat de kosten betreft nog was te overzien. Niet veel later, bij een km stand van 114500, begon de motor echter onrustig te lopen, vooral bij stationair toerental. Hierop is de auto naar de dealer gebracht, deze heeft na een tijdje zoeken 2 kapotte en 2 slechte injectoren gevonden. Hij deelde mij mee dat dit een kostbare reparatie zou gaan worden, maar omdat dit een bekend verschijnsel bij deze dieselmotoren van Hyundai was, kende Hyunday een coulance regeling. Echter tot mijn verbazing, bleek bij het ophalen van de auto er nog altijd Euro 2019.76 door mij te moeten worden betaald. Hyundai had Euro 586 voor haar rekening genomen (zegt men). Ik heb hierover contact opgenomen met de importeur, maar na lang aan het lijntje te zijn gehouden, wilden ze verder niets meer voor mij doen. Schandalig vind ik dit. Omdat dit een bekend Hyundai probleem blijkt te zijn, vraag ik andere mensen met vergelijkbare problemen en kosten, mij een email te sturen met hun ervaring. Als ik er voldoende ontvangen heb (5-10), wil ik hiermee verder gaan. En voor de mensen die overwegen een Hyundai diesel met een kilometerstand van boven de 100000 km willen kopen, BEN GEWAARSCHUWD door het voorgaande. Hyundai schijnt het normaal te vinden dat je na 100000 km de injectors hebt kappot gereden en tracteert je dan met een rekening van Euro 2000. Overigens is het verbruik inmiddels opgelopen naar 1:10 bij voornamelijk snelweg gebruik. Hopelijk gaat dit zo niet door.

5,0