Hyundai Kona Electric 64kWh Premium (2020) #4

autoreview

Hyundai Kona Electric 64kWh Premium (2020)

Signalement

UitvoeringKona Electric 64kWh Premium
Versnellingen1, Automaat
Bouwjaar2020
Jaar van aanschaf2024
KM-stand bij aanschaf220.000 km
KM-stand laatst226.000 km
Lezerswaardering: 68%
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

De eerste paar duizend km

  • 226.000 km

Bijna met haast waren we op zoek naar een electrische kandidaat voor een proefrit. Calculerend als ik ben dacht ik: "nu is het perfecte moment!". Want: vraag naar elektrisch zakt in, aanbod van occasions gaat hard omhoog èn de subsidiepot loopt op zijn laatste benen. De vereisten: 3-fase laden, warmtepomp, 400+ km bereik, onder de €15.000. Liefst een jonge met veel snelweg kilometers. En, ook een jonge omdat de nieuwprijzen dan lager zijn en de occasion subsidiabel wordt. Gevonden! Prachtig exemplaar, bijna ongelooflijk dat hij al 220.000 km maakte. Proefrit overtuigde. Defect knopje laten fixen, extra laadkabel bedongen, voor €14.000 na subsidie rijden we weer helemaal bij de tijd. Onze Prius uit 2013 voor €8.500 kunnen verkopen, dus tegen bijleggen van €5.500 is onze auto 7 jaar jonger en heeft 30.000 km minder. Nu nog zien hoe hij zich blijft bewijzen.
Midden juli gekocht, meteen in september rondje Polen, Slowakije, Tsjechië. Een laadavontuur! Oh oh, wat maakte ik het mijzelf moeilijk met het vinden van de beste laadpaal. Mijn ega vond het enorm tegenvallen, dat gedoe. Ik had achteraf gewoon de eerste de beste paal moeten kiezen, liefst bij een winkelcentrum.
Op de heenweg reden we via Tesla locaties. Dat was betaalbaar èn praktisch. Kan ik iedereen aanraden. Terugweg hetzelfde gedaan. Maar al die kleine ritjes op de bestemming (bergwandelingen en stadsbezoek) probeerde ik steeds de accu bij te vullen. Maar om zo'n buitenlandse paal aan de praat te krijgen, dat avontuur is aan mijn vrouw niet besteed.
Een andere les was om vóór je vakantie gevoel te krijgen bij je verbruik. Ik speelde achteraf veel te veel op safe. Naarmate de vakantie vorderde ging dat beter, maar toen was het leed al gedaan: "nooit weer op vakantie met 'dat ding'"!!!
Ik hoop en verwacht dat dat gevoel slijt. Want vakantie moet vakantie zijn. Ik hoop dat de prijs- en laadinformatie beter wordt, maar anders gaan we gewoon blind ergens laden. Het rijdt sowieso goedkoper dan brandstof, dus.
Maar, hoe bevalt het na 6000km? Helemaal top. Al die extra snufjes... alle stoelen verwarmd (gekoeld zelfs :), stuur ook, fijne cruisecontrol, knopjes om belangrijkste zaken te bedienen. Fijne instap (daarom viel de Tesla 3 af, veel te laag, en Y nog veel te duur). Nog steeds mogelijkheid 3 passagiers mee te nemen, al is de beenruimte behelpen (kinderen zijn de deur uit). En.. afstandbediening via een app! Eind volgend jaar loopt het abonnement af, gaat dan €10 per maand kosten. Dat heb ik er voor over!

9,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien

PRIVATE LEASE Hyundai Kona

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (3)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.