Hyundai Inster 49kWh Pulse (2025) #3
autoreview
6
Signalement
| Uitvoering | Inster 49kWh Pulse |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2025 |
| Jaar van aanschaf | 2025 |
| KM-stand bij aanschaf | 1 km |
| KM-stand laatst | 4.200 km |
1e mening
Auto gekocht vanwege wat er allemaal standaard opzit. Bij andere goedkopere ev is de prijs zogenaamd lager, maar dan zit er minder op dus wordt de prijs zowiezo hoger dan de aanbieding. Verkooptruc. Daarnaast heb ik steeds minder vertrouwen in Europese merken, nog minder in dat stellantis. De breedte is wat smal, de auto is dan ook niet zo gigantisch als zoveel Chinese ev. Gewicht is lager als auto kleiner is, pure fysica. 1310kg, alleen smart of spring of misschien 500 die wat lichter zijn. Alle andere merken gaan naar 1400kg en meer. Dus ook weer hogere wegenbelasting. Verder hoop is dat er chips en batterijen van Samsung in de inster gestopt zijn. Hyundai doet nauwelijks meer onder voor de Japanners, ik zou bijna zeggen dat ze het beter doen. Verbruik zit in de zomer op de snelweg rond 14.4 kw per 100km, in de stad 13.4kw per 100km.
Ik zal mn mening later aanvullen.
4200km jong
Inster bevalt nog goed. Wel vreemde storing gehad. Automatisch rem, cruise controle ed viel uit. Dealer gebeld, zei dat dit vaker voorkomt. Konden er nix aan doen. Importeur gebeld, zouden er met voorrang naar kijken. 2 maanden geleden een moet er nog bericht over krijgen. Kwam er zelf achter dat ik er condens voor de camera binnen in de auto ontstaat. Dit ook gemeld, maar er wordt niet over gebeld door dealer. Overigens verdwijnen dit probleem na +- 20 minuten, dan zal de condens verdwenen zijn. Dat u het weet. Verder rijdt de auto goed. Power in de stad is prima, makkelijk fietsers inhalen of kruispunten over steken. Verbruik in de winter is 18.5kw/100km op de snelweg. Dit omdat de verwarming hard moet werken. Koplampen gaan ook snel aan, kan ze niet uit zetten, heel vervelend. Kost me meer stroom dan ik wil. Dealer beweert dat het een Europese regel is dat licht zo snel automatisch aangaat. Hou op Europa, ik wil dit zelf kunnen Aan of uit zetten. Zo ook die irritante kijk camera en auto stuur functie. Binnen 2seconden gaat vooruit kijken alarm al af, je kan het gelukkig uitzetten. Maar wel een gedoe, via scherm in de software. Elke keer als je de auto opnieuw start. En na 3 x te weinig aan je stuur draaien op de snelweg gaat je alarm af en moet je koffie pauze nemen. Deze melding gaat niet weg. En ik stuur echt wel. Ook irritant. Bedankt Europa, weer een irritante regel erbij. Auto heeft verder veel snufjes, variabel regenereren via stuurflippers, 1 pedaal rijden en zelfs automatisch optrekken en afremmen in de stad. Zit toch echt niet op de grote panda of e citroen. Net als de warmte pomp, zit ook niet op stellantis producten van rond de 28000 euro. Of een grotere accu, winters 290 km en zomers over de 340 km. Opladen doe ik thuis met 16 amp. Duurt soms wel lang, maar maakt mij niet uit. Swinters kost meer stroom omdat de batterij voorverwarmd wordt door de interne warmtepomp. Maar zo is het chemische proces in lithium accu's nu eenmaal, hebben alle ev's. Laat je niet verkeerd voorlichten. Sturen en rijden is zeker voldoende. Rijdt beter dan bv in de c1 of aygo. Standaard is automaat. Heb voor 1 set all weather banden gezet, kwam goed van pas met al dat sneeuw laatst. En er zit een sneeuw rijd stand op, die is echt goud waard.
8,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Hyundai Inster Pulse 49 kWh | Trekhaak | Winterpakket | All-season banden | 370 km bereik |
€ 24.900
Hyundai Inster Pulse 49 kWh | Actieradius 370km | 3-Fasen | Snelladen | Navigatie | Camera | Parkeersensoren |
€ 24.900
Hyundai Inster Evolve Sky Plus 49 kWh Automaat / Fabrieksgarantie tot 24-03-2030 / Stoel- en Stuurverwarming / Apple CarPlay/Android Auto / Adaptieve Cruise Controle / 360/Rondom Zicht Camera / Navigatie /
€ 26.335
PRIVATE LEASE Hyundai Inster
Lees ook
Praktijkervaring Hyundai Inster: Wat vinden gebruikers van hun compacte elektrische Hyundai?
Met de Hyundai Inster in één dag op en neer naar Berlijn met winterse kou als extra uitdaging
Update Hyundai Inster: zo zuinig is hij nu het kouder wordt
Triotest kleine betaalbare EV's: Fiat Grande Panda, Hyundai Inster, Leapmotor T.03
