Uitvoering

Jazz 1.5 Hybrid Comfort

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2021

Jaar van aanschaf

2023

KM-stand bij aanschaf

8.600 km

KM-stand laatst

17.000 km

Verrassend zuinig en comfortabel

17.000 km

19 september 2023

De Honda Jazz, bouwjaar sept. 2021, is nu acht maanden in ons bezit. We reden daarvóór 17 jaar naar volle tevredenheid in een Ford Fusion uit 2005, maar dan wel een uitgekleed basismodel. We moesten dus, als 65-plussers, bijkans naar adem happen toen we ineens terecht kwamen in een auto met airco, adaptieve cruise control, centrale portiervergrendeling, regen- en lichtsensor, elleboogsteun, USB-aansluiting én een heel flottielje aan veiligheidsvoorzieningen. Geen kwaad woord daarover trouwens, want Honda schijnt daarin heel goed te zijn. We wilden graag een jonge occasion, met automaat, een wat hogere zit, voldoende kogeldruk (meer dan 65 kg) voor een drager met twee fietsen, een vrijwel gelijkvloerse tildrempel bij de kofferbak. Bovendien, gezien de beperkte ruimte onder onze carport, een auto met een maximale breedte van 172 cm of daaromtrent. Niet te geloven dat aan al deze eisen werd voldaan door de Honda Jazz. We werden ook verrast door het, ondanks de geringe breedte, meer dan voldoende comfort. En niet te vergeten: deze hybride heeft ook nog eens energielabel A: een brandstofverbruik van 1 liter op 25 km. Met een volle tank nader je wel de 1000 km; je merkt het echt aan de pomp! Eerlijk gezegd: een rustige rijstijl is daarbij gewenst. Maar als je de eco-stand inschakelt merk je dat eigenlijk aan niets, wat het rijden betreft. Door de bijzondere manier van energie-terugwinning maakt het qua verbruik niet veel uit of je nu in de stad of op een buitenweg rijdt. Verder is prettig dat het display de snelheid digitaal, in grote cijfers, weergeeft.
Het overschakelen van elektriciteit op benzine tijdens het rijden verloopt vrijwel onopgemerkt. We krijgen de indruk met een kwaliteitsauto te maken te hebben. Dat zal ook een reden zijn voor de (vergeleken met de concurrenten) wat hogere aanschafprijs. Ons basismodel (Comfort) zal dan enkele voorzieningen missen, die je bij gelijk geprijsde andere merken wel aantreft, zoals navigatie, toch heeft deze auto een zeer rijke uitrusting.
De stoelen zitten heerlijk, je hebt ook een goed overzicht naar voren. Wel is het, voor kleinere mensen, aan te bevelen om de bestuurders- (en eventueel de bijrijders-) stoel met 2 cm te laten verhogen.
Kortom, we zijn zeer tevreden met deze auto, die helaas in ons land sterk ondergewaardeerd wordt. Terwijl de auto wereldwijd (als Honda Fit) een succesnummer is. De Jazz heeft te lang een senioren-imago gehad: schertsend is opgemerkt dat de achterbank voldoende plaats biedt aan drie achterkleinkinderen! Toegegeven, de auto blinkt niet uit in 'uiterlijk vertoon', van opzij doet hij wat denken aan een Ford Fiesta. Maar daar tegenover staat een zeer functionele wagen, met voldoende bagage- en opbergruimte. Uniek zijn de 'Magic Seats': je kunt de achterstoelen omhoog klappen, waardoor een verrassende bagageruimte ontstaat. Daarnaast geeft het neerklappen van de achterste rugleuningen een prachtige vrijwel vlakke laadvloer. De portieren slaan over bijna 90 graden uit: ook makkelijk bij het instappen! De Jazz is - hoewel je dat als bestuurder of passagier op geen enkele wijze merkt - een bescheiden uitgevallen auto (404 cm lang, 169 cm breed), die dus behoorlijk wendbaar is, maar ook op de snelweg met zijn 97 pk uitstekend kan meekomen.
De Honda Jazz wordt als occasion relatief weinig aangeboden. Heb je belangstelling, dan raad ik je aan om de desbetreffende sites in de gaten te houden: er zijn vaak wel gunstig geprijsde 'jonge' exemplaren bij. Als nadeel kan worden ervaren dat het aantal Honda-dealers in ons land gering is: mogelijk moet je wat verder rijden voor de jaarlijkse onderhoudsbeurt. Maar, als het waar is (en dit wordt regelmatig bevestigd) dat deze auto razend betrouwbaar en weinig probleemgevoelig is, dan is de kans groot dat het hierbij zal blijven. Bovendien: rijden in deze prachtige wagen is beslist geen straf...

10,0