Uitvoering

Insight 1.3 i-VTEC Exclusive

Versnellingen

1, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2013

Jaar van aanschaf

2021

KM-stand bij aanschaf

65.000 km

KM-stand laatst

115.000 km

Betrouwbaar en stabiel

96.000 km

26 mei 2024

Na 6 jaar in een Skoda Fabia Combi 1.6 met automaat wilde ik in ieder geval weer een automaat. Elektrisch rijden viel nog niet binnen het budget; hybride wel. Dus eind 2021 op zoek gegaan naar een betrouwbare hybride. De keuze was een Prius (lelijk), Auris (duur) en een Honda Insight. De eerste twee vielen niet binnen het budget omdat ik er een wilde met maximaal 80.000 km op de teller. Bij Honda Wesselink in Apeldoorn stond een zeer keurige, smetteloze en ook wel een beetje saaie Insight. Van binnen dan, want daar overheerst grijs als interieurkleur.
Maar: wel een zeer betrouwbare auto, zo bewees ook een eerdere reportage in Klokje Rond. En een Insight met 65.000 km op de teller die alleen bij een Honda dealer in onderhoud is geweest, is wel een heel veilige keuze.
Ik was bekend met eventueel olieverbruik en zuigerproblemen bij deze modellen van 2013. Het speelde bij deze nog niet, maar ik heb voor de zekerheid voor de aankoop een revisie van de zuigers laten doen voor aflevering. Dat was een mooie deal. Daar zou ik geen problemen mee krijgen en dat is een goed gevoel. Ook had ik gelezen dat de lichtopbrengst van de H4 koplampen belabberd was en dat het zonder moeite mogelijk was, LED lampen te laten monteren in de behuizing. Dat heeft Wesselink heel keurig gedaan. Ik ben er tot op de dag van vandaag erg blij mee. Wat een enorme lichtopbrengst! Bij de 6 maanden garantie-check niets aan de hand. Ik zag alleen dat de banden, die meer dan voldoende profiel haddden, wel inmiddels 9 jaar oud waren. Er werden 4 banden van een showroom-model op mijn Insight gezet; voor de helft van de prijs.
Sinds eind 2021 tot en met nu (mei 2024) is het een saai verhaal. De eerste lange rit was in juli 2022 naar Stockholm. De Insight gaf geen kik. Doet alles stil en betrouwbaar. Fijne automaat ook die CVT. Het voelt allemaal heel degelijk aan.
Minpunten? Als ik toch iets moet noemen, is het de geluidsisolatie en het stuurgedrag. Om kosten en gewicht te besparen, is de geluidsisolatie niet heel denderend en dat hoor je van achter uit de auto. En op de snelweg stuurt hij niet altijd zo rechtdoor zoals ik dacht van Skoda gewend was. Dat heeft te maken met de manier van stuurbekrachtiging en is even wennen. In stadsverkeer heb je daar totaal geen last van.
Het start-stopsysteem werkt erg prettig en feilloos. Heerlijke stilte als je voor een verkeerslicht en in de file staat.
Komend najaar weer een beurt. Heb ik alle vertrouwen in. Het enige wat wel wat kosten zal opleveren, zal de vervanging van de bougies zijn, maar dat zal dit jaar nog niet zijn. Keep you posted!

Weer een jaar later

115.000 km

1 juni 2025

Ik ben weer een jaar verder. Het wordt een saai verhaal. Niks aan de hand, behalve een vastgelopen remklauw linksachter. Ik hoorde een piepend/fluitend geluid en was even bang dat het uit de versnellingsbak kwam. Leek me raar want er leek helemaal niks aan de hand bij het rijden. Bleek dat de remklauw was vastgelopen. En het gepiep komt dan van een plaatje dat over de remschijf komt als het remblok versleten is. En dat was ie dus bij het vastlopen. Wegenwacht heeft het weer gangbaar gemaakt. Honda Wesselink heeft de boel vervangen. Bleek we weer even dat onderhoud en onderdelen bij de dealer best prijzig zijn. Ruim 500,- voor het vervangen van de remklauw en een set remblokken. Oeps. Dit zijn toch dingen die bij een universele garage of een vakgarage goedkoper waren geweest. Volgende keer maar eerst vergelijken. Maar: bij Honda Wesselink kon ik wel gewoon dezelfde middag terecht en kreeg een fraaie leenauto mee. Verder tuft de Insight rustig zijn kilometers. Geen olieverbruik. Houdt zich helemaal prima in de winter en voelt nog steeds heel degelijk aan. In september ga ik voor het eerst de bergen in. Ben benieuwd hoe de Insight zich daar gedraagt. Update volgt!

9,5