Uitvoering

FR-V 1.8i Comfort

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2007

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand bij aanschaf

43.000 km

KM-stand laatst

43.500 km

Wordt niet meer geproduceerd, jammers voor wie er

43.500 km

26 september 2009

Na 25 jaar in ongeveer alle modellen Volkswagen gereden te hebben, heb ik eindelijk een Honda.
Met VW echt nooit problemen gehad,bij VW gewerkt en daarom kreeg ik altijd een VW toegewezen,dus ervaring met alle modellen.
Nu was ik vrij in mijn keuze en heb dus gekozen voor een japanner, maar dan wel èèn met duitse afwerking.
De FRV was altijd al een auto die ik graag wilde hebben vanwege de 3 stoelen voorin en 3 achterin.
Wij hebben 1 kind dus dat is erg gezellig voorin.
Een hele jonge 1.8 comfort-lifestyle gevonden van 2007.
In deze uitvoering , zwart met donkere achterruiten 17" en dakrailingen is het echt een hele mooie auto.
Nu mijn ervaringen tot nu toe:
Het is gewoon een hele aparte auto, je ziet ze bijna niet dus het model verveeld niet snel, dat maakt het wel erg leuk vind ikzelf.

Motorisch heb ik nog nooit zo een auto gehad, Honda-motoren moeten wat toeren maken om hun volle vermogen waar te maken, maar dat is bij deze in elk geval niet nodig.
De motor is zo soepel dat je bij 2000 toeren kan overschakelen, de motor pakt meteen weer goed op in de volgende versnelling.
Vanuit 80km/h in de 6e versnelling doortrekken naar een hogere snelheid doet hij gewoon vlot.
Het verbruik bij het rijden met een fluwelen rechtervoet ligt nu op 7.2 ltr.
Waneer je sportief gaat rijden zal het verbruik wel erg veel omhoog gaan, maar het rijprezier dat deze auto je geeft is dat waard.

Comfort:Door een wat mindere isolatie dan ik van VW gewend ben.,heb je wel iets meer last van rijgeluiden in het intrieur maar zeker acceptabel.Dit heeft waarschijnlijk ook te maken met de 17"banden die achter nog maar een procent of 30 zijn en wat kamvorming op het loopvlak vertonen, iets wat normaal is bij voorwielaandrijvers.
Als de achterbanden tzt vervangen gaan worden zal het wel wat minder zijn.
Hij is redelijk comfortabel geveerd maar korte oneffenheden voel je goed.
Ondankts dat het een wat hogere auto is valt het overhellen erg mee, je voelt ook on scherp genomen bochten dat alle 4 de wielen goed contact met de weg houden.
Sportief dus.
De bedieningen moet ik even aan wennen, radiobediening links op het stuur en cruisecontrol rechts, ik was het altijd anderom gewend maar dat is persoonlijk.
De zitpositie achter het stuur is inderdaad wel wennen, je zit behoorlijk dicht bij de deur maar het stuurwiel zit wel gewoon recht voor je.
Er wordt geschreven over hinderlijk windgeruis, ik vind het niet lastig.
Omdat je iets dichter bij de zijruit zit dan normaal hoor je het wat beter.
Ik heb inmiddels ondekt waar het vandaan komt, het word veroorzaakt door het naadje tussen spiegel en spiegelvoet, ik heb dit opgelost door er aan de voorkant een stukje antiesteenslagfolie op te plakken en het windgeruis is verdwenen, ik moet hiervoor dus nog een nettere oplossing voor zoeken.

Verder wat betreft de afwerking in zijn geheel:Er zijn een paar punten wat iets beter zou kunnen, zoals een bodemplaat onder de achterbumper, maar dat is ook omdat ik altijd wel wat verwend was met de vorige auto's.
Wat ik wel heel mooi vind ( als vakman) is gewoon hoe alles in elkaar zit, het past allemaal zo naadloos in elkaar, dat is echt kwaliteit.
Tijdens het inbouwen van mijn TomTom-steun heb ik wat dachboarddelen gedemonteerd, ik was verbaast dat alles schroefloos in elkaar zit en moeiteloos weer is te monteren, alles past gewoon perfect.

Er is slechts èèn groot minpunt, tenzij er toch nog ooit een nieuw model komt, zal ik er nog erg lang mee moeten rijden want hij wordt niet meer gemaakt.

Ik zal dit review uitbreiden als er nieuwe ontwikkelingen of ervaringen zijn.

8,5