Honda Civic 1.4 Elegance Business Edition (2015)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Civic 1.4 Elegance Business Edition |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2015 |
| Jaar van aanschaf | 2015 |
| KM-stand bij aanschaf | 2 km |
| KM-stand laatst | 36.069 km |
Nieuwe Civic Elegance Businnes Edition 1.4I VTEC
Als fervent Honda rijder rij ik inmiddels in mijn 8e nieuwe Civic.
Deze auto vorige week opgehaald na een levertijd van een kleine 3 maanden. Het was het wachten waard. Het gefacelifte model vind ik persoonlijk stukker fraaier dan het introductie model. Van binnen ziet het er toch net wat mooier uit en van buiten zijn de koplampen er op voor uit gegaan en ook de achterkant.
Heb er nog niet zoveel kilometers mee gereden maar ben er al wel mee naar Duitsland gegaan en na het tanken was het verbruik 1 op 14,8 en dat is best zuinig daar de motor nog wel ingereden moet worden. Verder merk ik dat ik wat minder opbergruimte hebt als in mijn vorige Civic. Ik zit ook wat hoger maar daar ben ik inmiddels aan gewend, De stoel staat al op zijn laagste stand. De motor is soepel, in principe dezelfde als de vorige maar deze moet nog wat zuiniger zijn. Dat ga ik dus de komende jaren bijhouden. Verder is het voor mij wennen aan het start stop systeem, maar zal ook wel goed komen.
Verder zit er het Honda Connect systeem in ook dit werkt tot op heden erg fijn. Laatste update zat er al op of in en bij belangrijke kruisingen e.d. laat die gewoon een foto zien, best wel bijzonder.
Nadat ik thuis was bleek er geen krik en dopsleutel meer in de auto te zitten. Volgens de dealer levert Honda dit niet meer standaard evenals een lak stift maar dit was bij mijn vorige ook al. Heb van de dealer wel (gratis) een set gekregen maar indien je een lekke band hebt kan je gewoon Honda Assistance bellen en dan wordt het geregeld, dit is dan ook de rede dat het niet meer geleverd wordt.
Uiteraard is het verder nog wat te vroeg om meer te vertellen dus over een aantal maanden zal ik met meer info komen.
Update
Even een kleine update 17 september 2015.
Heb nu zo 1.500 km op de klok. Raak al aardig aan de auto gewend maar komt nog steeds weer wat nieuws tegen.
Ben even met de auto terug geweest bij de dealer daar mijn stuur niet helemaal recht stond tijdens het recht uit rijden. Wagen is uitgelijnd en dit is nu verholpen. Linker ruitenwisser bleef constant strepen vertonen deze is zonder problemen vervangen door de dealer. Inmiddels lijkt het beter te gaan. De Honda matten die er in lagen vertoonde al na 2 weken flinke slijtage plekken aan de bestuurderskant. Alle matten zijn door de dealer vervangen door kwalitatief betere. Verder rijd ik voorlopig gemiddeld 1 op 14,5 met voornamelijk stads verkeer. Het Honda Connect systeem werkt uitermate plezierig. De DAB radio werkt zonder problemen en de navigatie zoals het hoort.
Update
22 februari 2016
Inmiddels deze Civic een half jaar in mijn bezit en een goede 6000 km mee gereden. Ik moet wel zeggen dat ik hem (toch) steeds mooier gaat vinden in het wit. Het was tenslotte ook niet mijn eerste keus maar van mijn vrouw.
Ik vind het verbruik van deze Civic opeens wel tegenvallen. Sinds novemberr 2015 rijdt ie nu gemiddeld 1 op 12,6 terwijl het eerst nog 1 op 14,6 was. Mijn vorige Civics waren toch een stuk zuiniger gemiddeld 1 op 14,5 in de winter, en de omstandigheden zijn nu niet zo geweest dat je denkt van het komt door de kou. Bij de dealer hebben ze de computer uitgelezen maar men kon niets bijzonders vinden. Misschien hebben andere Civic rijders hier ook ervaringen mee. Ik rij niet anders dan met mijn vorige Civics. Dit alles gemeten bij de pomp en niet via de boordcomputer. Ik rij ook veel op de eco stand en dat de motor afslaat bij stilstaan voor de verkeerslichten maar het maakt hem echt niet zuiniger. Maar eens afwachten als de buiten temperaturen weer omhoog gaan wat er dan gebeurt. Vooralsnog wel een minpunt wat ik niet gewend ben van Honda.
Tevens blijft de linker ruitenwisser nog steeds niet altijd even goed zijn werk te doen.
Het is al een aantal keren voorgekomen dat wanneer ik mijn versnelling in de achteruit zet dan werkt de camera prima maar de hulplijntjes die je normaal in beeld ziet zijn verdwenen. D.m.v. een harde reset van het Connect systeem komt het wel weer terug maar je moet dan ook alle overige gegevens, radiozenders en adressen er weer opnieuw in zetten. De kaartupdate behoudt ie gelukkig. Dit is niet echt handig. Dit heb ik nog niet gemeld bij de dealer bij een volgende keer zal ik dit wel doen of als ik er weer eens ben.
Verder rijdt de wagen heerlijk, Ligt goed op de weg, is lekker ruim enz. Verder uiteraard ook geen kraakjes of piepjes. Op het benzine verbruik na zekers tevreden over mijn Civic.
Wordt vervolgd.
16 maart 2016
Volgende week een afspraak bij de garage, dan gaat ie weer aan de computer i.v.m. het o.a. het verbruik.
Software update
Afgelopen vrijdag 26 maart met mijn auto bij de dealer geweest i.v.m. het verbruik en de dynamische lijntjes en stuuruitlijning
De auto heeft een software update gekregen waarmee hopelijk het benzine verbruik zal dalen en de dynamische lijntjes niet meer weg zullen vallen. V.w.b. de stuuruitlijning was dit te verwaarlozen. Nu de komende periode dit alles in de gaten houden en hoop nu niet eerder dan augustus bij mijn dealer langs te hoeven komen want dan is het voor een kleine beurt.
Update verbruik
Even een kleine update n.a.v. het verbruik. 21 mei 2016.
Het verbruik is wat aan het zakken maar of dat door de software update komt? Het is natuurlijk ook wat warmer geworden en heb wat meer snelwegkilometers er op zitten. In de stad is ie nog aardig onzuinig vind ik. Laatst op de snelweg stond de boordcomputer op gemiddeld 6.3. Op een gegeven moment wat tegenwind en je zag het verbruik gelijk stijgen naar 7.0 met de zelfde snelheid.. Ik ben vooralsnog gematigd enthousiast qua verbruik op dit moment. Volgens mij moet het beter kunnen. De laatste 2 keer tanken sinds de software update zat ik op 1 op 14,4.
Verder is het een heerlijke en mooie auto en ligt ie als een blok op de weg.
1e servicebeurt.
Mijn wagen is vandaag 19 augustus 2016 precies een jaar oud dus het was tijd voor zijn eerste servicebeurt. De boordcomputer gaf al een een maand van te voren aan dat een servicebeurt spoedig nodig was. Hoe dichter bij de datum hoe dwingerder de teksten werden. Maar ik heb inmiddels gezien dat je dit ook zelf kan resetten. Enfin een kleine sevicebeurt, dit houdt dus o.a. in nieuwe motorolie, motorfilter, nieuwe pollenfilter ( wat zag die 'oude' er vies uit) en controle op wat belangrijke punten. Auto werd ook nog aan de boordcomputer gehangen maar had al de nieuwste update en er werd verder niets bijzonders gevonden. Heb nu ook goed de onderkant van de wagen kunnen bekijken, nou die is aardig gestroomlijnd, zitten aardig wat afdekplaten op. Ik heb er ook maar gelijk wat foto's van gemaakt.
De auto zou nu ook wat zuiniger moeten gaan rijden met die nieuwe (geen dunne fabrieksolie) olie dus dit maar weer even afwachten. De service bij de dealer was in ieder geval prima. Verder eigenlijk weinig bijzonderheden en deze Civic is gewoon weer een fijne mooie auto. Op naar de volgende beurt.
Deur/koppeling
10 februari 2017
Ik ben even terug geweest met mijn Civic bij de garage
De bestuurdersportier kraakte bij het openen en dichtdoen alsof ie ergens klem zat. Onder garantie is er een nieuwe deurscharnier in gegaan en dat was eigenlijk vrij snel klaar.
Wel leuke foto's kunnen maken toen het deurpaneel er af lag.
Verder kraakt mijn koppelingpedaal als ik hem intrapt en soms hoor ik een fluitend geluid. Dit is een bekend verschijnsel begreep ik bij deze Civic's alleen Honda heeft nog niet echt een oplossing ervoor gaf de monteur aan.
Die komt er wel dus het is even afwachten.
Verder lijkt het wel dat de auto (eindelijk) wat zuiniger wordt.
Verder prima service bij mijn dealer in Rotterdam.
Update augustus 2017
Mijn witte schicht is inmiddels alweer 2 jaar oud. Gisteren heedt ie weer een service beurt gekregen en het gebruikelijke werd vervangen en gecontroleerd.
Wat is zo een pollen filter, die ergens verstopt zit in het dashboardkastje, toch altijd smerig. Wel fijn dat ie altijd vervangen wordt. De koppeling is weer ingespoten vanwege het kraakje en een fluittoon en isinmiddels niet meer hoorbaar. Mijn Civic bevalt me uiteraard nog steeds.
Ik heb dit keer wel een proefrit gemaakt in de 3 cylinder 1 liter turbo motor daar die weleens de opvolger zou kunnen worden van mijn huidige Civic. Ik wilde even weten hoe dat reed en ik moet zeggen het valt me zeker niet tegen. Alleen in het begin hoor je een roffel en de wagen trilde wel wat bij stationair draaien. Maar de wagen had nog maar 300 km op de teller dus moet misschien nog wat ingereden worden.
Maar op de snelweg reed ie heerlijk.
Over mijn huidige wagen verder weinig opmerkingen.
Ben wel benieuwd wanneer in oktober weer de nieuwe Garmin navigatie update komt of het nieuwe stuk A4 tussen Delft en Schiedam er nu wel op staat. Vorig jaar was ie al 10 maanden open maar stond er niet op.
Wordt vervolgd.
Update
Ben eventjes terug geweest bij de dealer omdat mijn navigatie vreemd deed. Tijdens een ingevoerde route reed ik op de A16 opeens in de middel of nowhere. Bij een benzinestation een paar keer mijn contact aan en uitgezet en toen werkte die weer. Dit was al eerder voorgekomen. De garage heeft de laatste Honda update er opgezet die van Garmin zat erval op. Vooralsnog lijkt het verholpen.
Tevens werkt in mijn portier aan de rijderskant een schakelaar van mijn linker achter raam niet goed. Raam blijft open staan. Dit zou garantie moeten zijn maar de dealer is nog bezig met Honda Nederland hierover. Honda Nederland schijnt wat stugger te doen qua garantie claims sinds begin dit jaar. Wachten het wel af en zal vast wel goed komen.
Raam schakelaar
Inmiddels is de hele schakel bedieningsunit in mijn linkerportier onder garantie vervangen. Goede service. Had ook niet anders verwacht eigenlijk.
Nieuwe banden
Na 30.000 km bleek toch wel dat ik nieuwe voorbanden nodig had.
Heb dit keer en voor het eerst gekozen voor de Michelin CrossClimate banden. Achter zijn ze nog niet nodig maar de bandenspecialist zei me dat ik eerdaags ze daar ook wel zou willen omdat het zulke fijne banden zijn. Afwachten maar.
Heb ook nog even rond gekeken voor de nieuwe Civic. Mijn dealer had best een goede aanbieding van een demo model in de juiste kleur enzo. Maar mijn vrouw was de verstandigste. Mijn auto is nog geen 3 jaar oud en ik rij relatief weinig. Maar zei ze hij komt er wel alleen wat later.
Update 3 jaar oud
Mijn Civic is vandaag precies 3 jaar oud. Afgelopen vrijdag heeft ie weer een servicebeurt gehad. Er was verder niets mee aan de hand. Ik kreeg te horen dat ie volgend jaar voor de APK moet opkomen. Nou misschien heb ik hem dan al ingeruild. Verder heeft ie de laatste maanden een stuk zuiniger gereden, zal mede komen door het wel zeer warme weer en misschien ook wel een beetje door mijn Michelin Cross climate banden voor. Zie daarvoor mijn verbruiksmonitor. Het is nog steeds een fijne auto met veel ruimte om ( grote) spullen zo af en toe te vervoeren. Die magic seats zijn dan ook heel handig.
Ik heb van de dealer even weekendje mogen rijden in een 1.5 Turbo Prestige automaat. Nou dan merk je het verschil wel. Ikzelf zou dan opteren voor de 1.0 Turbo maar dat is vooral qua prijs en met wat ik rijd per jaar is dat ook voldoende. Maar wie weet wat er het komende jaar in het verschiet zit. Al met al ben ik een al jaren tevreden Honda Civic gebruiker.
Het einde nadert
Het einde nadert voor mij met het rijden met mijn witte schicht.
Het klinkt dramatischer dan dat het is...lol
Maar gisteren een nieuwe Civic besteld die volgende week ergens wordt afgeleverd. Daarover ga ik uiteraard weer een review overschrijven en ook de verbruiksmonitor bij houden.
Maar nog zo 10 dagen met mijn huidige Civic te gaan. Ik zal dan, wanneer ie is ingeruild, nog een afsluitende review schrijven over deze heerlijke auto.
Ingeleverd
Iets eerder dan gedacht was mijn nieuwe Civic al klaar voor aflevering bij de dealer dus die staat al voor de deur. Zo hierbij mijn eind oordeel over de witte Civic 1.4 Elegance Business Edition. Qua uiterlijk kon me zeker bekoren. Hier en daar wel wat bijzondere dingen die bij het model ervoor en mijn huidige nu niet te zien zijn. Eigenlijk lijkt ie nu beter afgewerkt.
Qua verbruik blijkt uiteindelijk dat ie ongeveer hetzelfde verbruik had als mijn vorige Civic terwijl ie toch wat zwaarder is. Dus eigenlijk wel netjes.
Gemiddeld 1 op 14,5 met over het algemeen stads verkeer.
V.w.b. de banden, om een of andere reden slijten bij mij de banden wat sneller terwijl ik er toch geen gekke dingen meedoet. Geen piepende banden of hard optrekken in ieder geval.
De magic seats zal ik op momenten wel missen want was af en toe toch wel handig. De wagen reed verder prima was goed overzichtelijk en lekker ruim. Zoals men kan terug lezen zijn er een paar kleine dingetjes onder garantie verholpen en verder heeft ie gewoon zijn service beurten gehad. Ik heb er zo 3 jaar en 2 maanden ingereden en een goede 36.000 km op de teller gezet. Net zoals met mijn vorige Civic's was ik ook over deze uitermate tevreden.
Maar sinds 2 dagen heb ik nu een nieuw model Civic in Elegance uitvoering met een 1.0 VTEC TURBO CVT motor in de prachtige kleur Sonic Gray. Ook over deze auto zal ik een review en verbruiksmonitor bij gaan houden.
Tot dan.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
