Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1990

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand bij aanschaf

238.000 km

KM-stand laatst

238.250 km

Honda CRX 1.6i VT

238.250 km

29 september 2009

Nadat ik mijn rijbewijs had gehaald ben ik gaan sparen voor een auto, dat moest een Honda worden aangezien ik daar al die jaren van gedroomd had en dan het liefst modeljaar 1988-1991. De 1e auto die ik bekeek was een Honda CRX VTEC die helemaal origineel was maar wel een te hoge vraagprijs voor teveel roest en een afgetrapt blok. Daarna naar Honda Civic's uit 1988-1991 modellen zitten kijken 1.5 en 1.6 zonder VTEC. Toen was er een kennis van me die zijn CRX VTEC verkocht voor een lage prijs maar hij had wel wat werk nodig. Deze is het uiteindelijk ook geworden. De 1e keer dat je dan in die auto rijdt is gewoon eigenlijk niet te geloven, zo lang wilde ik een VTEC zovaak heb ik het gevoeld als passagier en nu heb ik hetzelf. Zodra je contact sleutel omzette ging er tevens een knopje om in je hoofd en zodra die dan was warmgereden wou je alleen maar knallen. Ondanks het olie verbruik en dat hij afgetrapt was, was het nog wel een auto waar je enorm veel plezier in had. Het gaf gewoon zo een goed gevoel dat als je op de weg reed en je zag al die standard Golfjes, Focus, Astra’s, A4’s en ik reed in me CRX de straatrat onder de auto’s de hoge schreeuwerige toeren de power de wegligging dat maakte deze auto gewoon tot een ultieme pocket rocket. Je hoort vaak dat CRXen uitbreken en dan niet meer te redden zijn, zelf heb ik dit maar 1x meegemaakt en toen heb ik hem heel eenvoudig kunnen controleren. De kilometerstand was bij aanschaf 238,xxx en toen ik hem verkocht 250,xxx. Deze winter wou ik eigenlijk de auto opknappen en dan weer een CRX rijden waar mensen naar opkeken. Maar zoals bij zoveel auto’s kwam er weer wat anders en ging de CRX de deur uit. De auto die ik nu heb is een Honda Civic VTEC uit 1990.

Tevens een filmpje van me CRX.
http://www.youtube.com/watch?v=m6ZGec0se1w&feature=channel_page
Life starts at 8500rpm.

7,0