Uitvoering

Mustang Mach-E 98kWh RWD

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2022

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

55 km

KM-stand laatst

19.755 km

Na lang twijfelen toch de sprong gewaagd – en ge

19.755 km

28 juli 2025

Na jaren in m’n vertrouwde Audi A4 Avant uit 2016 te hebben gereden (altijd makkelijk én goedkoop tanken, zeker zo dicht bij België), begon het toch te kriebelen: wordt het niet eens tijd voor een EV? Na flink wat twijfelen en vergelijken ben ik uiteindelijk voor de Ford Mustang Mach-E gegaan. Met een beetje geluk vond ik er eentje uit Duitsland die een jaar had stilgestaan voor de verhuur, maar nog helemaal nieuw was. Dankzij de Ford-garantie én een mooie korting omdat hij officieel niet meer ‘nieuw uit de showroom’ was, durfde ik het aan. En ik ben blij dat ik die stap heb gezet!

Dagelijks rijplezier
Eerlijk is eerlijk: ik stap er elke dag met een grote glimlach in. Hij rijdt heerlijk, trekt flink wat bekijks, en ik ben nogal zuinig op m’n auto — dus hij kreeg direct een uitgebreide wasbeurt en een dikke waxlaag na aankoop. Dan glanst 'ie alsof hij net uit de fabriek komt.

Verbruik
Qua verbruik presteert hij zoals verwacht: in de winter, met de verwarming aan, zo’n 20 kWh per 100 km. In de zomer zakt dat naar zo’n 17 kWh. En thuisladen is echt het prettigst: 's avonds even inpluggen, en je begint de volgende ochtend met een volle accu.

Sinds ik ‘m heb, laad ik eigenlijk 99% van de tijd thuis via een Zappi-laadpaal, die slim gebruikmaakt van de stroom van m’n zonnepanelen. Zo rijd je lekker duurzaam én voordelig.

Italiëtrip
Deze zomer reden we ermee naar Italië — en dat ging echt boven verwachting goed. Dankzij de Extended Range-accu kun je flinke stukken rijden zonder stress. Snelladen met 150 kW/u werkt top: elke 3 à 4 uur even 20 minuten pauze en weer verder. Even de benen strekken, koffie erbij, en je kunt weer door.

Een onverwacht voordeel was de routeplanning via de ABRP-app. Je kunt selecteren om alleen te stoppen bij laadstations met een goede review (4+ sterren) én bijvoorbeeld met een speeltuintje erbij — ideaal met kinderen. Waar ik van tevoren wat opzag tegen de reis, kijken we nu terug op een super ontspannen rit van 12 uur, die niet langer duurde dan eerdere jaren.

Aanrader
De Mach-E heeft me écht positief verrast. Betrouwbaar, zuinig (zeker voor z’n formaat), en gewoon elke dag een plezier om in te rijden. In de winter verwarm ik de auto ’s ochtends alvast via de app — lekker warm instappen én minder verlies van actieradius.

En het oog wil ook wat: hij ziet er fantastisch uit. Zoek je een EV die er goed uitziet, lekker rijdt en weinig gedoe geeft? Dan is de Mach-E zeker het overwegen waard.

Omdat de auto twee jaar oud was, heb ik voor de zekerheid een onderhoudsbeurt bij Ford laten uitvoeren (voor behoud van garantie). Alles was in orde, op een paar terugroepacties na die netjes zijn afgehandeld. Inmiddels staat er 20.000 km op de teller.

Voor de winter heb ik een tweede set velgen met winterbanden aangeschaft. Qua verbruik en geluid is het nét ietsje meer, maar lastig te zeggen of dat door de temperatuur komt of de banden. Wel merk je duidelijk meer grip — zeker een aanrader.

Op naar nog een jaar met dee auto, en de volgende 20.000km

9,0