Ford Kuga 2.0 TDCi 136pk AWD Titanium (2009)

autoreview

Gebruikersreview

Uitvoering	Kuga 2.0 TDCi 136pk AWD Titanium
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2009
Jaar van aanschaf	2009
KM-stand bij aanschaf	65.000 km
KM-stand laatst	0 km

10 mei 2012

Sinds januari 2009 een Ford Kuga in mijn bezit. Ik was en ben nog steeds zeer tevreden met het uiterlijk van de auto.
Ook rijdt de auto heel goed, comfortabel genoeg (goed om te weten is wellicht dat ik wel van een iets sportiever geveerde auto hou), net groot genoeg (kofferbak houdt niet echt over).
Ook de 4x4 bevalt goed. Niet altijd nodig maar waar anderen op nat wegdek slippende banden hebben trek ik gewoon vol zonder wielspin weg! Vooral tijdens de winter met veel sneeuw geeft het ons als gezin extra vertrouwen merk ik.
Eigenlijk heb ik dus maar weinig minpunten kunnen vinden aan de auto tot nu toe behalve dan het volgende:
- Lekkage tussen de achterruit en de achterruiterwissermotor. Kan niet anders door Ford verholpen worden door de ruit op die plek tussen ruit en carrosserie af te kitten. Ford geeft toe dat het een constructie fout is!
Voordat er werd afgekit is de achteruit wel 1x vervangen overigens en 3x een dag of meer bij de dealer geweest.!
- DVD navigatie ging stuk. 1e keer alleen maar een brom te horen. Na opnieuw de software te laden bij de dealer was dit weer opgelost.
Enkele maanden later viel het op dat hij n geen instellingen meer kon onthouden en moest vaak gereset worden. Antwoord vd dealer was dat er gewerkt werd aan een software update maar dat onbekend was wanneer die er zou zijn. Ik moest geduld hebben. Ik heb dat niet helaas dus nog wat gepusht voor een nieuwe DVD maar helaas. Via mijn rechtsbijstand is dat alsnog gelukt toen. Die heeft nog geen problemen meer gegeven.
- Voorruit verwarming deels stuk en vervangen in de 2jr garantie periode. Bij ophalen vd auto op een regenachtige dag bleek dat de nieuwe ruit niet goed geplaats was en de auto van binnen behoorlijk nat was geworden. De tweede raam is wel goed geplaatst. Auto weer enkele dagen kwijt helaas.
- Auto stoot bij het langzaam optrekken. Eerst uiteraard het brandstoffilter door de dealer vervangen. Blijkt niets te helpen. Probleem wordt erger maar de dealer vindt niets, de foutcodes zijn gewist en men verwachtte dat het klaar was. Auto is dan bijna 2jr oud en ik besluit daarom extra garantie te kopen van 1jr want ik vond de oplossing maar niets. Dealer had al aangegeven dat wanneer er toch meer zou zijn en dit buiten de garantie periode zou worden gevonden dit toch voor mijn rekening zou zijn helaas. In de 2e maand van de verlengde garantie kwam mijn vrouw van haar werk terug in de strenge winter van 2010. Volgens haar remde de auto beroerd en had erg weinig grip. Ik dacht, moet je minder hard rijden! Maar de volgende ochtend ging ik naar mijn werk en bleek het volgende: tractie control was uit, 4x4 was uit, esp was uit, abs was uit, heel weinig vermogen. Ik naar de dealer gereden en de auto daar laten staan. Na onderzoek vd foutcodes bleek dat de stelmotor die de turbodruk regelt te zwaar liep en deze moest vervangen worden. Dat was inderdaad het probleem waardoor het schokken veroorzaakt werd. Gelukkig had ik toch die garantie erbij gekocht, wel treurig dat het moest! Net als de Ford KA met gladde zomerbanden die ik mee kreeg als leenauto. Daar hebben ze later wel excuses voor aangeboden.
- Eind 2011 stoot de auto weer... nu software update vd motor (na eerst weer brandstof filter te vervangen natuurlijk). Lijkt weer goed.
- Zomer 2011 ontdek ik lak slijtage bij de achterklep op de carrosserie. Het blijkt dat bij het dichtslaan vd totale klep deze de carrosserie raakt. Dit komt omdat het geheel best flexibel is (deels kunsstof klep). Bekend probleem bij Ford. Wordt hersteld met wat doorzichtige beschermfolie die de lak moet beschermen.
- Eind 2011 ontdek ik dat mijn 18" velgen behoorlijk aan het corroderen zijn. De blanke lak laat van de randen vd velgen los. Niet eerder gezien door mij maar moet al ruim enigen maanden te zien zijn geweest (ook tijdens de lakinspectie door de dealer tijdens de grote beurt... ik rij bijna nooit in die auto en mijn vrouw let daar niet op helaas). Weer lakexpert erbij en die herkent ook dit probleem. Uit coulance wil men de vier velgen poedercoaten. Dit wilde ik niet maar het was dit of bijbetalen (euro 360,-) voor het vervangen van twee velgen. Ford had voorkeur voor poedercoaten want dit was/is een zwakte en bekend probleem van deze velg helaas. Uiteindelijk laten doen omdat dit echt mooi zou worden maar u raad het al... het resultaat ziet er niet mooi uit. Ford wil niets meer doen... ik kan op zoek naar nieuwe velgen (nu maar geen originele Ford velgen dus).

Tja al met al veel gemengde gevoelens dus. Hele mooie auto en als je bovenstaande niet herkent of mee maakt een auto waar je veel plezier aan zult hebben. Helaas heb ik bovenstaande wel meegemaakt en ben dus een stuk minder blij met de auto en Ford geworden.