Menu
| Uitvoering | Focus C-MAX 1.6 TDCi Ghia |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2004 |
| Jaar van aanschaf | 2004 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Deze diesel MPV beschikt ondanks zijn kleine cilinderinhoud over een beresterk koppel, met een flitsend snelle tussenacceleratie. Dit laatste komt volledig voor rekening van de geavanceerde CVT-automaat.
De geluidsisolatie rond de motor is top. Bij 120 km per uur is er nagenoeg geen motor- of afrolgeluid. Slechts het suisen van de wind herinnert je aan het feit dat je in beweging bent; een Toyota Prius maakt meer geluid, maar lijkt toch aanzienlijk gestroomlijnder.
Het sturen gaat prima, zij het dat in snel genomen bochten oneffenheden in het wegdek zorgen voor lichte beheersbare koersveranderingen. Niet echt storend, maar wel bij de les blijven! Indrukwekkend is dat de reactie van de versnellingsbak in combinatie of individueel met de reactie van de stuurbekrachtiging van "standaard" naar "sport" te wijzigen zijn via de boordcomputer.
De vering is van hoog niveau, evenals het onderstel. Hiervoor reed ik in een Mazda 3 en was al onder de indruk. Alleen de uitgaande demping van de Mazda is beter dan die van de C-Max; voor de rest prima in orde.
De fles wijn die we bij de contactsleutels kregen was nog niet ontkurkt of de boordcomputer kwam met een "transmissiefout". Rebooten door de ANWB en de dealer mocht niet baten; hij staat dus nu stil. Van pure ellende ga ik me maar eens een goed stuk in de Ford-kraag drinken en morgen met een leen-Polootje naar het werk.
De hoedenplank klapperde al bij de testrit. Die moet los blijven zitten, anders kunnen de stoelen niet makkelijk diagonaal naar voren en naar achteren schuiven. Ik ga binnenkort experimeteren met klitteband; ik houd u op de hoogte.
Wordt vervolgd...
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren