Uitvoering

Focus 1.6 TDCi 115pk Lease Titanium

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand bij aanschaf

12 km

KM-stand laatst

144.500 km

De eerste 10000 kilometer

11.802 km

6 juli 2012

Mijn werkgever gaf mij de gelegenheid om een nieuwe auto te mogen uitzoeken. Altijd nog leuk. Mijn vorige auto, een Toyota Prius, was mij zeker niet slecht bevallen. Een kwalitatief erg goede auto met de modernste technieken... alleen het rijden is zo saai! Wel relaxed, maar totaal niet uitnodigend voor een lekker stukje sturen. Maar goed, als je goedkoop wilt rijden dan is het niet verkeerd.

Nu dus kiezen. Wat te gaan rijden? Ik heb de luxe van een ruim leasebudget te hebben waardoor bijvoorbeeld een BMW 320d of Audi A4 2.0TDIe mogelijk zijn. Prachtig natuurlijk, maar komend vanuit een Prius ga je dan per maand gauw € 165,= per maand meer betalen. Toch veel geld. Dus een klasse lager gekeken. Omdat ik verschillende Mondeo's heb gereden kwam ik al gauw bij mijn 'oude'garage Auto Martens in Zevenaar terecht en heb een proefrit gemaakt in de huidige Mondeo en de nieuwe Focus. De Mondeo rijdt nog steeds geweldig. Het is alleen wel een heel grote bak die ik eigenlijk niet nodig heb. Bovendien een uitlopend model en dat zie je toch aan het interieur. Dan de Focus. Wat een heerlijk rijdende auto! Echt geweldig. Ik werd wederom bevestigd in mijn idee dat Ford niet de top is op het gebied van detail afwerking maar v.w.b. rijden absoluut wel!
De onderstelafstelling is subliem. Zowel comfortabel als toch ook sportief zonder hard te zijn. Natuurlijk is het geen circuitafstelling maar voor dagelijks gebruik zeer uitgewogen. Uiteindelijk is voor mij (circa 55.000km per jaar) het rijden en de stoel het meest belangrijk.
Ik heb nog wel zeer serieus over de Lexus CT200h nagedacht. Stuurt en zit absoluut veel beter dan de Prius, is prachtig afgewerkt en in de Luxury-lijn met open dak met alles erop en eraan een chique auto. Toch gekozen voor de Ford. Ik vind schakelen leuk, het koppel van een diesel heerlijk en het totale beleven van autorijden vind ik het meest terug in de Focus. Ook fijn dat ik mijn aanhanger tenminste achter mijn 'eigen' auto kan hangen.

De Focus besteld. Ik heb de Titanium Lease uitvoering met 1.6 diesel 115 pk. Kleur Inkblue. Al een heel complete auto en inclusief 17"velgen en bi-Xenon (met Led-dagrijverlichting) tegen een 'bijtellingsprijs' van € 28500,=, aantrekkelijk voor mijn budget.
Als accessoire (achteraf) het volgende gekozen: dakspoiler groot, afneembare trekhaak, leren bekleding (gelijk aan 'Indiviual-lijn') met stoelverwarming én - heel belangrijk - een upgrade van de geluidsinstallatie t.w. subwoofer en 4 Pioneerluidsprekers. In 1 woord subliem! Echt een aanrader.

Hoe bevalt de auto tot nog toe?
Heel erg goed. Ik vind het een mooie stoere auto met de 17"velgen en dakspoiler.
Ik zit er heel goed in (je moet niet te dik zijn :) ), en geniet vooral van weer echt autorijden.
Verbruik gem. 5.6 liter/100km. De motor is niet heel sterk maar voldoende. Je kunt er goed meeleven. Top 205 op de teller. Een minpuntje vind ik wel dat hij onder de 1500 toeren totaal geen kracht heeft. Je moet hier wel op bedacht zijn en voldoende gas geven. Het went natuurlijk, maar de motor is minder dan de Civic met 2.2 I-Cdti die ik eerder had (gemeten 156 pk). Logisch natuurlijk.
Het audio/navigatiesysteem werkt erg goed. Je moet je er wel even in verdiepen maar als je de logica 1x door hebt, wijst het zich vanzelf. Geweldig vind ik de spraaksturing voor de telefoon. Werkt heel goed; echt ideaal met prima geluid.
Ook fijn is dat de automatisch verlichting snel reageert en ook automatisch gaat branden als het gaat regenen (in te stellen in het menu). I.c.m. de dagrijverlichting hoef ik nooit meer mijn lampen aan te doen (je zou eens moei worden). Ik weet nog niet hoe de verlichting op mist reageert. Ook bochtverlichting en ambi-light verlichting is aanwezig. Leuk, maar voegt verder niet zoveel toe.
De park-assist is erg goed. Veel beter dan bij de Prius. Ik gebruikte hem daar nooit; alleen om te demonstreren. Bij de Focus werkt hij zo goed zodat ik de 'assist' ook echt gebruik.

Minpunten:
Naast het turbo-dipje onder de 1500 toeren betreft het meer wat afwerkingsslordigheden zoals een wat grote naad bij de aansluiting van de dakspoiler en kofferbak.
Ook in detail mist hier en daar wat verfijning. Daarin wat minder dan de VAG-producten (ik 2x Passat gereden; wel veel kapot en slechte service)

Conclusie na de 1e 10000km: Heel fijne auto! Echt een rijdersauto!

De laatste kilometers

144.500 km

11 februari 2015

Morgen draag ik mijn Focus over aan een collega. Ondanks dat ik een mooie nieuwe auto, een Volvo V40 D4 R-design ga rijden, ben ik toch een beetje treurig. De Ford heeft mij heel veel rijplezier gegeven en me nooit in de steek gelaten. Het verbruik bedroeg over de totale 144500km volgens de boordcomputer 5,5 liter op 100km.

Wat waren de pluspunten? Een erg fijne stuurauto, een super versnellingsbak, fijne stoelen, voldoende ruim, voldoende sterk en snel. Ook met 4 volwassen, vol bagage en een aanhanger met 2 motoren door de Alpen kom je niet te kort. Verder werkt de automatische verlichting heel goed en ook het navigatiesysteem i.c.m. de overige media inclusief voicesturing is prima.

Wat waren mindere punten? Ik vind het interieur i.c.m.de achteraf leeriinbouw mooi, maar het zogenaamde premium gevoel heb je niet in de Ford. Het is een echte no-nonse auto. Dat is opzich wel weer een pluspunt :). De hoedenplank is wat minder van kwaliteit en ook is hier en daar de afwerking wat minder goed op detailniveau. Storend? Ach, valt wel mee.

Samenvattend? Een erg fijne auto! O ja, en dat dashboard waar veel mensen zich aan storen vind ik persoonlijk leuk en prima overzichtelijk. Het is tenminste niet zo saai!
Ik wens mijn collega nog veel plezierige kilometers! Gaat vast lukken!

9,0