Uitvoering

Fiesta 1.25 82pk Titanium

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

76.245 km

KM-stand laatst

82.600 km

Volgende Fiesta ook een feest?

82.600 km

3 januari 2026

Mei 2024 rijden we al 12 jaar met een Fiesta Crossroad uit 2008. Door de andere bumpers en kunststof beplating op de portieren een aparte versie van de Fiesta. De auto is 16 jaar oud en vraagt soms om een stevige hand met schakelen (bekend Fiesta probleem). Met kinderen die hun rijbewijs hebben en die we veilig op pad willen sturen zijn we aan het twijfelen. Oprijden of vervangen?

We kiezen voor vervangen. Beetje moderner, met een cruise control en climate control zou fijn zijn. Bij voorkeur ook een wat luxere uitvoering, lichtmetalen velgen en minimaal 80pk. Nieuwe auto is zonde van het geld. We rijden een kilometer of 5.000 per jaar. Een analyse van de kosten van de Fiesta laat zien dat we met een 2e hands auto ook goedkoper uit zijn dan private lease van een kleinere auto.

De shortlist die we maken komt uit op Ford Ka, Fiesta en Fiat 500. Van de laatste zijn er veel 2-cilinders op de weg gezet. Qua motorloop en rijbeleving niet ons ding. De 4-cilinders die we tegenkomen worden we niet warm van (duur, veel kilometers of een twijfelachtige staat). De Ford Ka komen we niet echt in een leuke uitvoering, prijs en kilometers tegen. Bij de Fiesta hoor ik wat wisselende verhalen over de 1.0 ecoboost modellen. Daarom zoeken we naar een 4-cilinder. De 1.25 liter met 60 pk valt daarbij wel af. Dat is gewoon te weinig om vlot met het verkeer mee te rijden en om ook even snel in te kunnen voegen.

Na een week of 2 lopen we in Ede tegen een Fiesta uit 2012 aan met een 1.25 82pk motor met 76.245 kilometer op de klok. Titanium uitvoering, zwart metallic en 16 inch lichtmetalen velgen maken het af.

Tijdens de proefrit valt op dat dit model een stuk beter rijdt dan onze oude Fiesta. Die reed ook prima voor ons gevoel, maar dit is een stap vooruit. Na een goed bod op onze Fiesta en wat onderhandelen kopen we auto zonder Bovag garantie. Auto is recent nog APK-gekeurd en heeft volgens het boekje een beurt gehad. We krijgen zwart op wit in het koopcontract dat de auto nog op diverse essentiële onderdelen geïnspecteerd gaat worden voor aflevering. Voor ons prima, zeker in de wetenschap dat we al diverse auto's zonder aanvullende garantie hebben gekocht. Dat is altijd goed gegaan dus ook nu nemen we de gok.

De Fiesta is een fijne auto en op langere ritten is de cruise control superfijn. Verbruik is dan ruim 1 op 16 en dat is prima. Met veel korte ritten is het verbruik zo'n 1 op 13. Olieverbruik is nihil. Ford heeft ook bij de Fiesta weer goed zijn best gedaan op de wegligging. Zeker in combinatie met de 16-inch velgen ligt de auto fantastisch op de weg.

September 2024 80.250 kilometer.
Tijdens een snelweg rit 's-avonds viel mij op dat de linker buitenspiegel fors trilde. Binnenkort even naar kijken dacht ik nog. Paar dagen later appt mijn vrouw een foto van de spiegel die ze met tape heeft vastgezet. Afgebroken bij de voet en niet te repareren. Omdat we geen garantie zijn overeengekomen en ook niet met zekerheid kunnen zeggen dat er niet iemand tegen de spiegel is gelopen of gereden gaan we zelf op zoek naar een spiegel. Nieuw behoorlijk aan de prijs, maar via de sloop een stuk beter betaalbaar. Bij sloperij Rooien Ben haal ik voor een paar tientjes een gebruikte spiegel. Deze is alleen aubergine van kleur en niet zwart. Aan de keukentafel zet ik de zwarte kap van de oude spiegel over en ook het glas. Onze spiegel had een dodehoek gedeelte en de sloopspiegel niet. Na montage blijkt alles te werken (verstellen, verwarmen en inklappen). Ben het sleutelen aan auto's als student gelukkig niet verleerd.

Mei 2025 80.556 kilometer
Ik breng de Fiesta voor de APK naar mijn lokale garage. Na een paar uur word ik gebeld met een waslijst aan problemen:
- De draagarmen voor hebben versleten rubbers.
- Rubber van de fusees zijn gescheurd.
- Bovenste rubbers van de achterveren zijn compleet vergaan.
- Radiatorfan blijkt defect.
- Remblokken voor zijn versleten.
- Gaatje in de uitlaatdemper.
Prognose van de kosten € 1.600 tot € 1.800.

Meteen bij de dealer langs gegaan om dit met eigen ogen te kunnen zien. Daarna tot 10 geteld en de leverende dealer gebeld om verhaal te halen. Eerste reactie was dat ik de auto maar neer moest zetten en dat men wel eens ging kijken. Ik werd ook meteen gewezen op het afzien van de Bovag garantie. Ik heb de directie van de dealer benaderd en hen gewezen op de door hen toegezegde inspectie en dat ik als leek mag verwachten dat een specialist mij een veilige auto verkoopt. Gezien de kilometers sinds aanschaf hadden de mankementen tijdens een inspectie al gezien en gemeld moeten worden voor aflevering. Dan had ik van de auto af kunnen zien. Enige waar we met de verkoper over gesproken hebben is dat banden het geen 10.000 km meer gingen redden. Uiteindelijk weten we na wat gesoebat het zo op weten te lossen dat alles wordt gerepareerd op kosten van de dealer. Demper repareren ze en de draagarmen zijn jong gebruikte. Netjes opgelost ondanks de initiële afwijzende houding.

Het vertrouwen in de Fiesta heeft even een deukje opgelopen, maar dat is feitelijk het vertrouwen in de dealer. In de maanden daarna doet de Fiesta het weer als vanouds. Ik pak hem zelf ook regelmatig ook als staat er een 'gratis' leaseauto van de zaak voor de deur.

Januari 2026 82.536 kilometer
Bij aankoop stond al vast dat de banden geen jaren meer meegingen. De banden daarom vervangen voor 4 all-season banden. Scheelt het wisselen tussen zomer- en winterbanden en met de laatste 'winters' in Nederland volstaan die prima. Auto meteen laten uitlijnen omdat het stuur wat scheef stond.

8,5