Uitvoering

Escort Wagon 1.8 TD 90pk Business Edition Cool

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1998

Jaar van aanschaf

2001

KM-stand bij aanschaf

51.500 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

24 december 2002

De Escort is in de 90pk TD Stationcar-versie een heel prettige auto. De motor is soepel en schakelt prettig. De versnellingspook ligt ook fijn in de hand. In het begin heeft bijna iedereen die in de auto rijdt wat moeite met het ’vinden’ van de vijfde versnelling. Deze ligt wat ver weg. Maar dat went snel.
De auto heeft voor een ’traditionele’ diesel een redelijke acceleratie (0-100 in 11.7 sec) en het koppel is voldoende voor de snelle inhaalacties zonder te hoeven terugschakelen. Hij kan zich prima meten met de standaard Golf-III turbodiesels. Dat geldt niet voor het verbruik...

Als je het gaspedaal niet te snel indrukt en je ’gewoon’ 120 km/u op de snelweg rijdt is het verbruik 1 op 17 gemiddeld. Ga je richtig 140km/u dan zakt dit snel naar 1 op 15. Ook het gebruik van de Airco doet het verbruik dalen, maar dat valt in de praktijk erg mee. Ook dan is de 1 op 17 nog haalbaar. In de winter valt het verbruik gewoon vies tegen. Altijd tussen 1 op 15 en 1 op 16 bij heel rustig rijden (gem. 120 km/u).

Het uitrustingsniveau is prima. Door de verschillende pakketten heeft de auto hoofdsteunen achter, (Standaard) Airco, in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, dubbele Airbag en evt. electrische (ook verwarmde) spiegels. Dashboard doet wat plastic-achtig aan, maar heeft best een leuk design.

Enkele kleine minpunten : In de derde versnelling bij 50km/u en in de vierde versnelling bij 80 km/u ’zoekt’ de motor en schokt hij soms behoorlijk. Lijkt zelfs wat in te houden. Doorschakelen is dan logischer, maar volgens mij moet dat niet hoeven. Bij het gebruik van de Airco lijkt dit probleem zich te versterken. De motor houd dan behoorlijk in. Ventilatie blijft sowieso minder goed. Rond de 90.000km viel stand 2 van de ventilatie/Airco uit. Dit kon echter zeer goedkoop worden gemaakt.

De afschrijving van de Escort is behoorlijk groot. Het model is tenslotte ’gedateerd’ met de komst van de Focus. Toch vind ik het laatste model nog steeds mooi (bij gebruik van mooie wieldoppen of velgen).

Misschien wel het minste punt van de auto : vanaf de aanschaf heeft de auto net-te veel moeite met de koude start. Het duurt soms wel 4 seconden voor hij start. Dealer en onderhoudsgarage kunnen tot nu toe niets vinden. Tijdens de kou (-9 C) ging het echter niet slechter. Afwachten dus maar.

Bagageruimte is heel goed. Vlakke laadvloer en 460liter ruimte.
Kortom: Een fijne gezinswagen, met als grote nadelen een behoorlijk verbruik voor een diesel en een stevige afschrijving.

PROBLEMEN

24 december 2002

- Matige koude starts ; geen oorzaak gevonden
- Vervangen van distributieriem en V-snaar e.d.
Duur, maar preventief onderhoud
- Stand 2 van ventiliatie/airco kapot.

6,0