Uitvoering

Punto Evo 1.3 Multijet 16v 85 Dynamic

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2010

Jaar van aanschaf

2010

KM-stand bij aanschaf

47 km

KM-stand laatst

1.500 km

Tevreden rijder

310 km

12 oktober 2010

Toen ik dit voorjaar besloot om in het najaar te stoppen met werken en daardoor na ruim 25 jaar een einde zou komen in het rijden in lease auto's, was bij het selecteren het kostenplaatje een belangrijk uitgangspunt. Ook het gegeven, dat er een caravan achter moet met een max. gewicht van 1000 kg. Hierdoor vielen hybride auto's af. Ook de Polo kwam niet in aanmerking. Bleven toen over de Seat en Skoda. Stemde mij niet blij, een 3 cylinder, 75 pk motor. De afgelopen 11 jaar in 90 pk diesels gereden, die mijn caravan prima trokken. Gelukkig kwam deze Evo met een 4 cylinder, 85 pk motor. Op basis van een proefrit in een Grande 2009 met 95 pk diesel en enige goede reviews over de Evo in het algemeen besloot ik tot aanschaf over te gaan. Eind sept zou de levering plaatsvinden. Enige weken na de bestelling kwam Opel met een Corsa, 95 pk. Spijt heb ik niet, de Evo vind ik mooier, zeker qua interieur, maar dat is natuurlijk heel persoonlijk.
De levering liep vertraging op, de te leveren auto had tijdens transport dusdanige schade opgelopen, dat afleveren niet meer mogelijk was. Gelukkig heeft mijn dealer er alles aan gedaan om een alternatieve auto te kunnen leveren. En zo kon ik toch op 7 okt de garage uitrijden in een Evo met een iets andere kleur, maar ik had hem, want de leaseauto had ik inmiddels ingeleverd.
Vanaf het begin een goed gevoel, schakelt en stuurt soepel en de motor is nog lekker stil. Eind okt de 1e echte lange rit naar Parijs, maar ik verwacht een comfortabele reis te hebben.
Voor mij komt de ultieme test pas eind mei volgend jaar als de caravan erachter komt. Volgens caravantrekker.nl moet deze combinatie goed te doen zijn mits goede gewichtsverdeling, 2,5 groene ster.
Het verbruik is nu 1:20, dit had ik ook bij de Peugeot en lijkt mij reeel. Over betrouwbaar valt nog niets te melden. Bovendien is dit mijn 1e Fiat, dus ook nog geen ervaring met het merk.

Verbruik

400 km

15 oktober 2010

Een rit van 60 km, A'dam-ZO haarlem-Z, voornamelijk over de snelweg, airco uit, gaf een gemiddeld verbruik van 1 : 20,9

En ja, de snelheidsmeter en toerenteller zijn met lichten uit moeilijk afleesbaar.

Verbruik Parijs-Amsterdam

1.500 km

29 oktober 2010

Ook deze lange rit naar tevredenheid afgelegd met een verbruik van 1 : 21 met voornamelijk cruise control aan en airco uit.
Bij inhalen is enig geduld vereist, maar je kan dit verwachten met een 85 pk motor. Bij de aanschaf hier al rekening mee gehouden. Deze uitvoering neem je niet als je van pittig rijden houdt.

8,0