Fiat Punto Evo 1.3 Multijet 16v 85 Dynamic (2010)

autoreview

Uitvoering	Punto Evo 1.3 Multijet 16v 85 Dynamic
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2010
Jaar van aanschaf	2010
KM-stand laatst	2.200 km

2.200 km
25 oktober 2010

Half juni hebben wij onze Punto Evo Multijet besteld. Wij waren op zoek naar een nieuwe auto voor dagelijks woon werk verkeer. Uit kosten oogpunt waren we opzoek naar een zuinige en wegenbelastingvrije auto.

Onze eerste keuze viel op een nieuwe Suzuki Alto of Nissan Pixo, deze zijn op het eerste gezicht niet duur in aanschaf, maar met de nodige leuke extra's lopen ook deze kleine auto's al snel in de papieren. Daar komt bij dat deze auto's nou niet echt helemaal lekker in elkaar zitten, met goedkope materialen.

Toen viel ons oog op de nieuwe generatie wegenbelastingvrije diesels. De Punto Evo was onze eerste keuze, een leuk sportief uitziend model met een prachtig interieur. Toch hebben we ook de alternatieven overwogen. De Seat Ibiza viel ook erg in de smaak, maar hij was niet meer leverbaar in de twee kleuren die wij juist mooi vonden, en het interieur vonden we ook wat minder mooi dan de Punto. De Polo vonden we simpelweg een te duur alternatief. Dat de Ibiza en Polo een 3 cilinder hebben, hebben wij niet meegenomen in onze beslissing, daar we de Punto ook hebben gekocht zonder er een proefrit in gemaakt te kunnen hebben.

De auto was er een aantal weken eerder dan gepland, dus na even ruim twee maanden konden we onze Punto ophalen. Hij is progressive black met bordeaux interieur, dynamic plus, ESP, 208 velgen, spoiler en een middenarmsteun.

De Punto bevalt ons uitstekend, hij is lekker ruim, heerlijk stil en de motor loopt heerlijk rustig en heeft ten alle tijden genoeg vermogen om moeiteloos met het verkeer mee te komen, en even snel te accelereren wanneer dat nodig is. Het dashboard is echt prachtig en ze hebben mooie en degelijke materialen gebruikt. ook vind ik de Hill holder een leuk systeem, als je op een helling staat blijft de auto uit zich zelf op de rem staan, waardoor je makkelijk kan wegrijden. Het stop start systeem werkt ook prima, wanneer je je koppeling indruk start de motor meteen, en kun je je weg weer vervolgen. De commentaren die ik wel eens lees over te licht sturen kan ik maar niet begrijpen, ik vind het juist perfect, of vergeten mensen de city stand uit te zetten? Want dan stuurt hij wel eng licht...

Puntjes van kritiek zijn er uiteraard ook, zo zit er soms was vocht in de achterlichten, hiervoor moeten we nog even naar de dealer. Ook dreunt er één speaker een beetje wanneer er een nummer op de radio komt met wat meer bas. Toch is het het vermelden waard dat de standaard radio een zeer mooi geluid geeft, behoefte aan extra of betere speakers zul je niet snel hebben. En dan de voorstoelen... tja... tijdens de testrit vonden we die al niet zo heel lekker zitten, maar toen hebben we ook niet de moeite genomen om ze even beter af te stellen. Nu hebben we dat uiteraard wel gedaan en een perfecte zit hebben we nog niet kunnen vinden, dit valt voornamelijk te wijten aan het feit dat de zitting van de stoel niet heel erg lang is, en mijn benen wel. En de voorkant mag voor mij persoonlijk wel wat hoger staan in verhouding. Mijn vrouw is juist weer van mening dat de rugleuning niet helemaal lekker zit. Wellicht wordt dit nog wat beter in de loop der tijd, het is nu allemaal nog erg nieuw natuurlijk.

Het verbruik zit op dit moment rond de 1:22, waarbij ik moet aantekenen dat wij ook heel veel korte stukjes rijden wat niet echt bevorderlijk is voor een laag verbruik. Bij constant 80 schommelt het verbruik rond de 1:27-1:31 afhankelijk van weer en wind. Bij 120 is dat zo'n 1:20-1:22, maar soms bij veel wind is het een stuk slechter 1:18.... Ook is het heel afhankelijk als je je voet ietsje van het gaspedaal afhaalt in sommige gevallen, verlies je geen snelheid maar wordt het verbruik echt veel beter. Al met al valt het ons iets tegen, maar de auto is nog helemaal nieuw natuurlijk. Ook hebben we sinds deze week ECO Drive geïnstalleerd in de auto, een leuk hulpmiddel, vooralsnog krijgen we de tip om langzamer te accelereren in de eerste twee versnellingen. Dus we gaan er een beetje op letten, maar het moet geen obsessie gaan worden natuurlijk.

We houden jullie op de hoogte!

*Update 10.000km*

Ondertussen is de teller al weer opgelopen tot 10.000 km, dus tijd voor een update.

De Punto is terug geweest bij de dealer voor een paar puntjes. Af en toe zat er een waas van vocht in de achterlicht kappen, dus deze zijn vervangen voor nieuwe exemplaren. Ook werkte de sensor van de versnellingspook niet goed, dus hij registreerde niet goed wanneer hij in zijn vrij stond voor het stop/start systeem. Ook was er een veer gesprongen in de stoel, waardoor er een kleine bobbel ontstond vooraan de stoel, niet op een plek waar je er last van hebt, maar toch. Ook is de deurpaneel rechts beter vastgezet, deze dreunde wanneer de radio wat harder stond. Alles is netjes en snel opgelost door de dealer.

Over het algemeen kunnen we stellen dat we zeer te spreken zijn over de auto, de motor is echt ontzettend soepel en binnenin is het heerlijk vertoeven door de rust en materialen die kwalitatief aanvoelen. De rit naar Parijs afgelopen kerst is dan ook prima verlopen.

Momenteel zitten er winter banden onder, want de originele waren gevaarlijk glad met het weer van de afgelopen tijd. Nu is hij niet meer van zijn stuk te krijgen en het verbruik blijft nu steken op 1:19.8.

Het verbruik is toch waar veel mensen het over hebben bij deze auto's. Wij zijn tot nu toe zeer tevreden het gemiddelde verbruik is momenteel 1:20.5 sinds de aanschaf. Dit inclusief de inrij periode en de afgelopen koude maanden zijn in onze ogen goede waarden. Helemaal gezien het feit we (nou in het begin wel even) niet alles op alles zetten om zuinig te rijden, maar gewoon lekker rijden op de manier waarop de auto, en wij, het lekkerste rijdt.

Het laagste verbruik wat we hebben weten te realiseren over een redelijke afstand was precies 1:24. Dit over zo'n 100km voornamelijk 80km wegen en een stukje snelweg, toch netjes.

Al met al kan ik iedereen deze zuinige diesel aanraden, de motor is echt fantastisch en heeft altijd voldoende vermogen om lekker soepel in te halen en binnen zijn de gebruikte materialen van zeer goede kwaliteit en prachtig design.

Op naar de volgende update!