Uitvoering

Bravo 1.9 16v Multijet 150 Edizione Prima

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2007

Jaar van aanschaf

2007

KM-stand laatst

35.000 km

ERVARINGEN

35.000 km

17 oktober 2008

In 2007 mocht er een nieuwe leaseauto uitgezocht worden. Het moest een diesel, verder was de keuze vrije. Aangezien er meerdere jaren met de auto gereden moest worden was de keuze voor een nieuw model snel gemaakt. De nieuwe Fiat Bravo was net op de markt.
De keuze voor de 150 PK ipv de 115 PK was geen bewuste. De 150 PK versie was veel sneller leverbaar. Achteraf een zeer goede keuze. De motor is krachtig in vrijwel het hele toerengebied waardoor schakellui rijden mogelijk is.
Verder heeft de auto standaard 6 versnellingen met redelijke korte verhouding. De verhouding zijn naar mijn mening ongelukkig. Bij terugschakelen voor een rotonde maakt hij in 2 oncomfortabel veel toeren en in 3 net te weinig. Idem voor het rijden van 85-90 km/h In 6 net te weinig toeren en in 5 net teveel.
De Edizione Prima uitvoering over bi-zone climatronic. Opvallend is dat de temperatuur aan beide kanten verschillend in te stellen is maar niet de richting waarin de lucht blaast. Daarnaast is de airco niet echt fanatiek. Bij warme dagen dient de clmatronic op \"LO\" ingesteld te worden om de koude lucht op gang te krijgen.
De Edizione Prima uitvoering wordt ook standaard geleverd met blue-me navigatie en Mp3 speler. Apart genoeg is dit een gescheiden systeem en staat los van de standaard CD-speler. De CD speler kan geen mp3\'s afspelen. Hiervoor dient de USB aansluiting gebruikt te worden. Informatie mbt de navigatie en mp3 speler is ook alleen zichtbaar op het display tussen de toerenteller en snelheidsmeter.
Het navigatie systeem werkt goed maar is erg traag in gebruik. Het invoeren van een bestemming is een tijdrovende moeizame bezigheid.
De auto is strak gelijnd een plaatje om te zien. Helaas gaat dit ernstig ten gevolge van de zichtbaarheid rondom, met name aan de achterkant. De dode hoek is gigantisch en bij achterwaarts inparkeren is spiegelen een noodzaak.
Het vermogen is fors en in Duitsland heeft de Bravo zonder problemen 220 km/h op de teller gehad.
De auto voelt zeer solide aan en de afwerking is strak.
De auto stuurt lekker licht, remt goed en doseerbaar en schakelt lekker makkelijk.

Al-met-al een plezierige auto waar ik nog vele jaren probleem in verwacht te rijden.

PROBLEMEN

35.000 km

17 oktober 2008

* De auto start vanaf dag 1 niet optimaal. Hij komt met een \"bonk\" tot leven. De dealer geeft aan deze klacht van meerdere Bravo rijders gehoord te hebben maar geen oplossing te hebben.
* De voorste remschijven zijn bij 20.000 km al vervangen vanwege trillingen in het stuur bij het remmen.
* De stabilisator stangen zijn bij 27.000 km voor en achter vervangen wegens hinderlijke piep geluiden bij het rijden over niet vlakke ondergrond.

Verder geen problemen gehad.

8,5