Uitvoering

500e 42kWh La Prima

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2022

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

28.500 km

KM-stand laatst

30.100 km

Eerste E Auto…

29.800 km

5 februari 2026

Onze geliefde Fiat 500 TwinAir is buiten onze schuld in november toen ie geparkeerd stond aangereden door iemand die achteruit reed en niet oplette….
We hadden deze net een jaar en waren op zich best tevreden, want de perfecte tweede (of in ons geval 3e) auto. Klein, wendbaar en erg leuk rijden met die kleine 2 cilinder.
Maar de Fiat bleek Total-loss te zijn en het was dus over en uit….
De verzekering keerde een redelijk bedrag uit en zo werd de zoektocht gestart naar een opvolger. Er werd gekeken naar van alles en nog wat…. Van een oude Mercedes W124 tot een Fiat 500 Abarth en alles wat daar tussen zit. Zelfs een Citroen CX of XM stond op de shortlist…. Het hart had vooral de Cx al gekocht, maar het verstand had een andere mening.
En de ervaring met onze 3e auto, de Audi A4 cabriolet was zeker het laatste jaar allesbehalve goed want er mankeerde elke keer wat aan die auto. En ook daar de knoop doorgehakt dat ook die het veld moest ruimen…
En zo hadden we voor het eerst nog maar 1 auto ipv 3…

Sinds een aantal jaar hebben we 18 zonnepanelen op het dak liggen en sinds de herfst een eigen opslag.
Dus werd er voorzichtig gekeken naar een elektrische auto. Wat natuurlijk betekende dat het budget van aanvankelijk 6000€ flink omhoog moest….
Dus werd er gekeken en proefgereden met verschillende auto’s. Heb proefgereden in een Mazda MX-30, Mini Electric, VW ID3, Peugeot e208 en een Fiat 500e.
Hoe mooi ik de Mazda vind. De actieradius is bedroevend, 130km bij koud weer is gewoon te weinig voor ons. Mini beetje hetzelfde verhaal, maar deze reed wel heerlijk! Snel, goed zitten en heerlijk sturen! Maar de verkoper was een draak van een kerel en was daar gauw klaar…. Maar ook hier was de actieradius de beperkende factor. Dan de ID3. Fijne auto, en met 150pk best oké, maar vooral van binnen zo ongezellig en kil. En als 2e auto gewoon te groot (zit er 90% alleen in)
De Peugeot was qua formaat prima, als GT prachtig afgewerkt en gewoon nog steeds een mooie auto! Maar de berichten over de boordladers die stuk gaan en de niet al te beste ervaringen met Peugeots service en Garantie deed ons heel erg twijfelen.
Nachtje over geslapen en toch besloten verder te kijken….
En toen was het de beurt aan de 500e om zich te bewijzen. Ik was niet heel enthousiast, ja, grappige auto maar niet heel „mannelijk“ Het hielp ook niet dat de proefrit in een rose kleurig exemplaar gedaan werd.
Maar eenmaal onderweg viel alles op z’n plek. Stil, vlot, wendbaar en opvallend degelijk afgewerkt. En zeker in vergelijk met de 208 is de multimedia een verademing!
Er stond een grijze en deze groene, en dat was de mooiste kleur voor ons.
Setje nieuwe banden (all season) erbij bedongen en na een week stond de 500 klaar om opgehaald te worden.

En het blijkt gewoon na 1500km een heerlijk autootje te zijn! Eenvoudig in de bediening, met de Magic-Eye (LED) koplampen erg goed licht en ook de achteruitrijcamera is erg goed.
Ja, de auto is erg klein, zeker wanneer de kinderen achterin mee gaan. Maar dat gebeurt zelden, en hebben nog een Toyota Corolla TS waar we als gezin prima mee uit de voeten kunnen.

Zijn er dingen opgevallen aan de Fiat zowel negatief als ook positief?
Natuurlijk! Geen auto is perfect en dus ook deze niet.
De Fiat heeft last van windgeruis vanaf 100km/h. Dit lijkt bij de dakspoiler vandaan te komen. Keyless-Go werkte in het begin meer niet dan wel. Bleek dat de Pebble sleutel een lege batterij had. Kan je niet vervangen en moest een nieuwe sleutel besteld worden a €260 (garantie). Ongelooflijk dat dit niet anders kan….
En het verbruik is een beetje een dingetje vind ik. Nu is het zo dat we hier veel heuvels hebben, het de afgelopen tijd koud is hier en ik eigenlijk geen concessies doe omtrent het maximaliseren van de actieradius. Ik weiger om met een winterjas in de auto te zitten zodat de kachel niet aan moet en ik 5km verder kom op een accu.
Verbruik ligt nu rond de 19Kw/h en kom op een accu rond de 210km. Hoop dat ik wanneer het warmer wordt richting de 250km ga….

Dat was het voor nu…. Ga hier de ervaringen ongetwijfeld weer delen!

Eerste lange rit naar Nederland bij niet de beste

30.100 km

7 februari 2026

De eerste lange rit zit er bijna op… Nu tijdens de eerste laadstop schrijf ik even mijn ervaringen tot dusver…

Buitentemperatuur 2 graden, her en der een vlok sneeuw en wind tegen…. Niet de beste omstandigheden voor een E Auto met een relatief kleine accu…

Met 100% en 264km actieradius gestart vanaf thuis. Dat die 264km een utopie zijn met deze omstandigheden was me op voorhand al duidelijk.
Bij ons de A4 op en richting Keulen, dan de A3 op en dan via Arnhem, Apeldoorn straks de Flevolpolder in.
Laat het allereerst zeggen dat de kleine 500 zich kranig gedraagt op de autobahn. Hij is klein, maar voelt tijdens het rijden niet zo aan. Kruissnelheid van zo’n 110km/h aangehouden en dat ging best wel prima. Tuurlijk ben je langzaam, maar anticipeer je goed dan rij je niemand in de weg. En even vlot van 110 naar 130 is in een zucht gedaan.
Verbruik was op de heenreis (ben nu op de weg terug) rond de 19,7kw/h wat ik niet eens zo heel slecht vond. Dat betekent een actieradius van rond de 190km. Overweldigend is het niet, maar gezien andere ervaringen die ik gelezen heb is dat conform.
Je moet even omdenken en de reis anders plannen. Nu had ik op voorhand al 2 laadpassen georganiseerd en dat was een goed idee bleek bij een Shell ReCharge in Apeldoorn. Daar kon je alleen met laadpas betalen. Had ik die niet gehad was het met samengeknepen billen zoeken naar een volgende laadpaal.
En daar schiet de Fiat tekort vind ik. Het navigatiesysteem berekent niet eventuele laadstops mee. Je krijgt alleen de melding dat je het op 1 acculading niet gaat redden. En ja, je kan handmatig zoeken naar laadpalen onderweg maar ik vind dat een heel gedoe. Heb verschillende apps van stroomaanbieders op m’n telefoon gezet (daar waar ik ook de laadpassen van heb) en dat werkt prima.
Tis even wennen maar prima te doen!

Verder valt op dat de 500 toch wel wat last heeft van kleine bugs. Navigatie wat zich niet meer liet bedienen onderweg (soft Reset heeft prima geholpen) en vind de cruisecontrol nogal abrupt uitgaan wanneer je de rem aantikt.
Onze Toyota doet dat gewoonweg beter.
Kleine kritiekpuntjes, maar al met al valt het me tot dusver erg mee….
Accu is inmiddels weer op 86% dus we gaan weer door….

9,0