Uitvoering

Terios 1.5 16V DVVT 2WD Expedition

Versnellingen

4, Automaat

Bouwjaar

2007

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

146.500 km

KM-stand laatst

148.500 km

Een bijzondere auto, die twee designprijzen gewonnen heeft

148.000 km

4 januari 2026

Dit is misschien wel de meest stijlvolle kleine 4x4 of 4x2 op de markt. Daihatsu staat bekend om zijn efficiëntie en design. Een SUV die erkenning heeft gekregen vanwege zijn prachtige design en uitstekende off-road capaciteiten. De naam is afgeleid van het Oudgrieks woord voor: "dromen waarmaken".

Voor degenen onder u, die liever stoepranden beklimmen dan bergen, is de Terios ook verkrijgbaar in een achterwiel aangedreven 4x2-configuratie. De Daihatsu Terios is speciaal ontworpen voor jonge gezinnen, voor het naar school brengen van de kinderen. Maar ook aantrekkelijk voor ouderen, die op zoek zijn naar de traditionele off-road kwaliteiten: goed zicht, goede grip op een slecht wegdek, voor uitstapjes in de natuur. Daarnaast heeft de Terios lage onderhoudskosten.

In 2006 won de Terios II 1,5 de “Red Dot Design” Award
De 2e generatie van de Daihatsu Terios ontving op 10 februari 2006 de prestigieuze internationale Red Dot Design Award in de categorie 'Product Design' van het Design Zentrum Nordrhein Westfalen in Duitsland.

Belangrijke details over de onderscheiding:

• Aanleiding: De jury prees de Terios om de uitstekende design kwaliteit van de toen gloednieuwe compacte SUV, die kort daarvoor was onthuld op de Autosalon van Genève in 2006.
• Criteria: De overwinning was gebaseerd op criteria zoals de innovatie, functionaliteit en de algehele kwaliteit van het ontwerp.

De Red Dot design Award is de meest prestigieuze designprijs ter wereld.
Het is een internationale, ontwerpwedstrijd voor product- en industrieel ontwerp.

In 2007 won de Terios II de “4x4 Of The Year” award:

Ook door off-road journalisten van “Motortrends” werd de gloednieuwe Daihatsu Terios SUV uitgeroepen tot '4x4 van het Jaar 2007' na hun zware jaarlijkse wedstrijd.

* Aanleiding: De jury prees de Terios in de categorie, "Compact en betaalbaar", bij de “4x4 Of The Year verkiezing”. De eigenschappen, compact en betaalbaar van de nieuwe Terios, werden zeer hoog gewaardeerd.

De Red Dot Design Award, werd opgericht in 1955 en is een van de meest internationaal gerenommeerde verkiezingen voor, producten met een hoge designkwaliteit. De prijzen worden uitgereikt in twaalf categorieën, waaronder transport. De winnaars worden beoordeeld en geselecteerd op basis van negen selectiecriteria, waaronder innovatie en functionaliteit. Met 2068 inzendingen uit 41 landen wereldwijd voor de “Red Dot Design Award” van dit jaar, werd de uitstekende designkwaliteit van de nieuwe Daihatsu “Terios” hoog gewaardeerd.

Daihatsu Terios wint de '4x4 van het jaar' prijs
3 september 2006

Veeleisende off-road Motortrends-journalisten hebben de gloednieuwe Daihatsu Terios SUV uitgeroepen tot '4x4 van het Jaar 2007' na hun zware jaarlijkse wedstrijd. De 1,5-liter, vijfdeurs, vijfzits Daihatsu draagt nu de titel 'Compact/Betaalbaar', uitgereikt door het tijdschrift 4x4.

De Terios versloeg alle belangrijke concurrenten, zoals de nieuwe Fiat Sedici 4x4, de kleinere Fiat Panda 4x4 en zelfs grotere en duurdere vierwiel aangedreven Volkswagen Golf 4Motion. Belangrijke criteria voor de jury waren een auto die praktische bruikbaarheid combineert met rijplezier, een goede prijs-kwaliteit verhouding en natuurlijk een authentiek off-road karakter. Het redactioneel commentaar van het tijdschrift luidde: "Wij vinden het belangrijk dat onze 4x4's een offroad-karakter in hun styling hebben, en in deze kleine groep springt de Terios eruit als de enige die een beeld oproept van avontuur in ruig terrein." Testrijders van 4x4 magazine prezen de Terios om zijn "frisse en hippe styling" en "comfortabele off-road rijeigenschappen en indrukwekkend stabiele wegligging op asfalt". Ze voegden eraan toe: "Het ontwerp met lange slag van dit motorblok verbetert de koppelafgifte, wat we goed merkten toen we een steile helling tegenkwamen waarvan we dachten dat die zonder lage gearing niet te bedwingen was. De Terios klom echter moeiteloos naar de top, met het motorblok constant op 3000 omw/min. Bovendien zorgt de variabele kleptiming ervoor dat het koppel en vermogen over het hele toerenbereik behouden blijven, waardoor het motorblok ongelooflijk flexibel is. Dit vermindert ook de noodzaak om te schakelen, zowel op, als buiten de weg, wat bijdraagt aan het brandstofverbruik van 5,9 liter/100km." Het magazine prees ook de ruimte, de prijs-kwaliteitverhouding en de standaarduitrusting van de nieuwe Terios en concludeerde: "Moderne styling combineert off-road karakter met een stedelijke uitstraling en goede allround bruikbaarheid." In een reactie op de prijs zei Paul Tunnicliffe, Managing Director van Daihatsu Vehicle Distributors: "We zijn verheugd dat onze inspanningen om een betaalbare, overtuigende 4x4 te creëren die ook nog eens prettig rijdt, zijn erkend." De nieuwe Daihatsu Terios, die in mei 2006 werd gelanceerd, is verkrijgbaar in drie uitvoeringen, te beginnen met de Terios 1.5 S, die £ 12.995 kost. Dit ondanks een hoge standaarduitrusting met onder andere airconditioning, stuurbekrachtiging, ABS met EBD, permanente vierwielaandrijving met elektronisch sperdifferentieel, airbags voor bestuurder, passagier en zij-airbags, radio/cd-speler, vier elektrische ramen en zelfs parkeersensoren achter.

bandenwissel

148.500 km

3 februari 2026

De 2007 Daihatsu Terios II 1,5 is, “af fabriek”, uitgerust met Toyo Transpath J48 banden in de maat 215-65 R16. Bij km-stand 110.000, in 2016 zijn 4 banden vervangen door Landsail LS388 banden in dezelfde maat. In februari 2026, bij km-stand 148.500 moeten de Landsail banden vervangen worden, vanwege droogtescheurtjes (na 10 jaar gebruik). Het profiel is nog 50 procent. De Toyo reserveband heeft nog geen droogtescheurtjes, omdat de band altijd in het donker (onder een cover) is bewaard en het profiel is nog 85 procent (na 19 jaar gebruik).
Nu, februari 2026, worden Vredestein Quatrac vierseizoenen banden gemonteerd in de maat 215-70 R16, omdat een iets hogere 70 procent band betere veereigenschappen heeft en het motortoerental iets minder is. Dit komt het comfort ten goede. Het profiel is afgestemd op meer grip op gladde ondergrond (sneeuw en modder).

Wat mij opvalt is het grote prijsverschil van dezelfde banden bij de diverse aanbieders op internet. Bij de ene aanbieder kost een band €115 en bij de andere aanbieder €156. Opvallend is dat er niet een allergoedkoopste aanbieder is of een duurste aanbieder. Het is één groete warboel van prijzen, waardoor je eigenlijk gedwongen wordt om alle aanbieders te bestuderen.

Ik ben maar naar mijn vast garagebedrijf gegaan en daar banden gekocht, ondanks dat ik €25 per band meer betaal. En vast zit aan een beperkt aanbod van merken.

10,0