Uitvoering

XM Break 2.1 Turbo D

Versnellingen

4, Automaat

Bouwjaar

2000

Jaar van aanschaf

2016

KM-stand bij aanschaf

48.000 km

KM-stand laatst

78.000 km

eindelijk weer een auto naar mijn hart

78.000 km

12 september 2017

Als de lezer kijkt naar mijn vorige auto's zie je als eerste de Avantime, voor mij was dat de ultieme auto: geweldig en onderscheidend design , maar helaas te veel "gedoe", storingen en dure reparaties. Wat trouwens inmiddels bij nader inzien toch meevalt. Erna een Saab 93 met de TTID motor met automaat die ik " opgereden" heb v.v. Paterswolde-Apeldoorn maar die erg tegenviel qua kraken in het interieur en onderstel. Vervolgens twee maal een V50 diesel, de ene met handgeschakelde bak en start stop systeem.... De andere een 5 cylinder diesel automaat. Beide laatste wat saaie auto's... Toen kwam in februari 2016 de huidige XM 2.. td automaat met 48.000 km op mijn pad...
Ik vind dit een erg fraaie en ook comfortabele auto, en heb de gok gewaagd. Echter, kreeg vervolgens een andere baan en n diesel is eigenlijk niet meer verantwoord... Maar ja toen had ik haar al. Een van origine Belgische auto met aantoonbaar 48.000 km! Van binnen als nieuw, van buiten helaas bekrast en vanonder: gaaf, geen roest!
Helaas al snel gedoe met het ABS en zowel Sietse, van Sietse's werkplaats als de officiële garage konden niet echt iets vinden: wel een abs sensor vervangen, maar t bleef maar te pas en onpas oplichten, t ABS storinglampje... Tussentijds de uitlaat vervangen, ook niet echt een prijsknaller, maar wel een originele uitlaat bemachtigd via de officiële Citroen dealer In Groningen. Tussentijds een trekhaak laten plaatsen, prijs ben ik vergeten...wel mooi werk door Sietse.
Ook tussentijds ging zowel rechts- als linksvoor het raam mechanisme stuk, via de XM club vervangende motoren geregeld en laten plaatsen, kosten ong. 400,-.
Sietse heeft alle ABS contacten gereinigd maar desondanks bleef dit niet stabiel. Voor het uitlezen van de storing bleef ik afhankelijk van de officiële garage ivm de uitlees apparatuur.
De eerste keer een rekening van bijna 600,- en aanvankelijk ging dat goed... erna toch weer storing...en als ik ergens de pest aan heb is het oplichtende storingen...ondanks dat ik er in het reguliere verkeer niets van merk...
Dus recentelijk maar weer naar de officiële Citroen garage..Weer besteedde men veel tijd aan het zoeken, men heeft kortakten gereinigd enzo, en enfin bleef de storing weg... wel wederom een naar beneden afgerondde rekening...Als ik nu bereken wat mij die rekeningen per dag zonder storing kosten...hoe langer het goed gaat, hoe lager de kosten...
Ik wil hier tot slot wel een lans breken voor een officiële dealer, Dijkstra Groningen, ooit gestart met een garageboxen garage waar ik al heel lang met tussenpozen kom sinds 1983!!!Hier werken nog steeds mensen, zowel als monteur als als balie/service medewerkers die er destijds ook al werkten die hart hebben voor het merk!

7,5