Uitvoering

C5 THP 155 Exclusive

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2011

Jaar van aanschaf

2015

KM-stand bij aanschaf

72.000 km

KM-stand laatst

96.000 km

eerste impressie

72.150 km

16 november 2015

Na de Audi A6 een tussenoplossing in de Hyundai Sonata gevonden waar ik verrassend genoeg ruim 4 jaar met veel plezier in heb gereden. Op mijn gemak naar een andere auto gezocht en deze gevonden in de Citroen C5 Exclusive. Hoe dat zo is gekomen weet ik eigenlijk niet. Vroeger keek ik niet om naar Citroen en ben ik meer liefhebber van de Duitse automerken. Maar ik heb er nu ruim 100 kilometer opzitten en wat een geweldige wagen is dit. Toegegeven, het betreft een exclusive uitvoering met de kenmerkende veerbollen. Verder zit er alles op en aan en werkt alles uiteraard elektrisch. De stoelen zijn werkelijk fenomenaal en geven een heerlijk zitcomfort. Ben wel blij dat er een geheugen op zit want beide voorstoelen kunnen in werkelijk iedere stand gezet worden.
Het sturen was even wennen. Het lijkt of er geen gevoel danwel kontakt met de weg is. Een beetje vaag en indirect gevoel. Dit bleek echter schijn of gewenning want ik heb inmiddels het gevoel te pakken.
Het Nav3 multimedia systeem is fraai maar moest hier ook even aan wennen. Het lijkt soms wat onlogisch maar dit kan ook gewenning zijn. Wel vind ik het jammer dat bij dit systeem er geen bleutooth streaming van audio mogelijk is. Alleen de mobiel werkt op bleutooth. Maar goed, Mp3, USB en AUX is allemaal aanwezig, incl. een jukebox die 10GB aan audio kan herbergen.
De 156PK THP motor is geruisloos en krachtig genoeg. Mij is verteld dat er preventief onderhoud is gepleegd wat betreft de spanner en distributieriem dus daar vertrouw ik maar op.
Gelet op de overige reviews van dit type voertuig verwacht ik een fijne tijd tegemoet te gaan. Over drie mnd zal ik mijn bevindingen updaten

vervolg

90.400 km

10 juni 2016

Inmiddels bijna 20.000 kilometer verder. Ik kan niet anders zeggen dan dat ik het een fijne wagen vind. Stoelen bevallen mij uitstekend en het weggedrag is relaxed. Het gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 12,5 en ik schat dat daar zo'n 30% snelweg tussenzit. Op de snelweg haal je gemakkelijk 1 op 16.
Minpuntje is een goed geplaatste bekerhouder. Voor de rest is het ergonomisch wel verantwoord. Wat mij opvalt is dat je deze auto erg weinig ziet rijden. De station versie kom je vaker tegen. Heel veel positieve respons gekregen over het uiterlijk. Overall een prima wagen.
Wel moet ik binnenkort even naar de garage. De motor stottert ligt sinds enige tijd. Met name bij optrekken. Luchtmassameter, benzinepomp ?? Laten we hopen dat het meevalt.

Motor

96.000 km

19 augustus 2016

Het stotteren van de motor is opgelost. Dure grap. Vervuilde cilinderkop alsmede olielekkage bij de egr klep of iets dergelijks. Kleppen zijn eveneens schoongemaakt. Meteen ook maar onderhoudsbeurt laten voeren.
Inmiddels wel begrepen dat de vervuilde motor een THP dingetje is. Enfin, de auto rijdt momenteel weer heerlijk en wat een fijne wagen is het. Complimenten voor Motorhuis Hoofddorp. Voor mijn gevoel rijdt hij beter dan bij aanschaf 24000 kilometer terug. Meer vermogen en zuiniger.
Al met al is dit mijn eerste nare ervaring met een auto in 32 jaar. Internet heeft mij geleerd dat de huidige motoren gevoelig zijn voor vervuiling. Dit soort grappen kan ik mij niet teveel permitteren en ga eens goed nadenken over private lease ipv 2 tot 4 jaar oude occasions kopen. Ik wissel ongeveer na 100.000 kilometer van auto en normaal onderhoud is okay maar daar hoort geen vervuilde motor bij.
Verder geen kwaad woord over de C5, een fijne wagen om in te rijden

10,0