Menu
| Uitvoering | C5 Break 2.0 HDi 110pk Différence |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2004 |
| Jaar van aanschaf | 2004 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Ik rijd sinds 2004 een C5 2.0 HDi 110 PK Difference II op grijs kenteken. Na een paar jaar een Berlingo bestelauto gereden te hebben en me toch wat aan de krapte achter het stuur begon te ergeren heb ik een keuze gemaakt tussen een Xsara of de C5 op grijs-kenteken.
Gezien het toendertijd kleine prijsverschil in de grijs-kenteken uitvoeringen ben ik uitgekomen op de C5. En ik heb er nog geen seconde spijt van gehad.
In tegenstelling tot de vooroordelen die er heersen m.b.t. de kwaliteit van Citroen en de C5 in het bijzonder heb ik nog geen enkel mankement aan mijn C5 gehad.
Helaas werd wel na enkele weken het VDO navigatiesysteem onvakkundig uitgebouwd in een parkeergarage door een ongenode gast, maar dat kan de auto niet worden aangerekend.
Het comfort van de C5 is heerlijk. Sportief zal de C5 nooit worden, maar kunt prima wegkomen bij stoplicht en inhalen. Je rust onderweg eerder uit dan dat je vermoeid raakt.
Omdat ik in deze auto als vanzelf rustig rijdt is een verbruik van gemiddeld 1:16 makkelijk haalbaar en dan doe ik naast langere afstanden ook regelmatig korte stadsritten.
Hierdoor blijft de km. prijs ondanks de forse afschrijving op de auto (mede dankzij het beleid van de diverse kabinetten is grijs-kenteken nu een stuk minder gewild) redelijk onder controle.
Behalve het vervangen van de lampen in de koplampunits wat een crime is wilde
1 keer het linkerportierraam voor maar met stapjes van ca. 5 cm open en dicht, maar een telefoontje naar de garage leerde dat je het knopje van de ruibediening even 10 sec. moet vasthouden en het mechanisme was gereset.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren