Gebruikersreview

Citroen C4 SpaceTourer PureTech 130 Shine (2019)

15 augustus 2026 • 21:16

Uitvoering	C4 SpaceTourer PureTech 130 Shine
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2019
Jaar van aanschaf	2025
KM-stand bij aanschaf	95.000 km
KM-stand laatst	106.000 km

Fijn, comfortabel, praktisch, stil, krachtig en zuinig

106.000 km
15 augustus 2026

We hebben deze C4 Spacetourer in december 2025 gekocht en daarvoor onze blauwe C4 Picasso 1.6 Vti ingeruild met 230.000 km op de teller. De “nieuwe “ zag er nog als nieuw uit en wat voor ons belangrijk was, de “natte” distributie riem was reeds voorzien van de laatste versie. Er werd ons verzekerd dat bij regelmatig onderhoud en de juiste olie er geen problemen te verwachten zouden zijn. We hebben een wat langere proefrit gemaakt en we waren overtuigd. Toch wel een behoorlijke vooruitgang ten opzichte van onze vorige C4 Picasso uit 2010. De auto is veel stiller, heeft beduidend betere prestaties, ligt stabieler op de weg (bij het rijden over een riggel maakte de achteras bij de oude C4 vaak een sprongetje) en alles lijkt gewoon beter in elkaar te zitten. Alleen bij het optrekken merk je een beetje dat er een 3 cylinder aan het werk is, maar op de snelweg is de auto opmerkelijk stil. We zijn nu met onze caravan met onze zoon van 15 en onze golden retriever naar Normandië geweest. De caravan weegt inclusief belading ongeveer 1400 kg schat ik. De C4 heeft er weinig moeite mee (hij mag 1500 kg trekken). Hij heeft mede door de turbo een hoog koppel en rijdt gewoon heel fijn. We konden constant 100 km/h rijden in de 6e versnelling. Dat was bij onze vorige C4 Picasso wel anders. Die mocht weliswaar ook 1500 kg trekken maar dat 1.6 Vti blok was totaal futloos… En het was dus vaak nodig om hoog in de toeren te blijven. De C4 wordt normaal door mijn vrouw gebruikt, ik rijd normaal met een C5-X. Echter de C4 heeft een grotere en praktischer kofferbak waarin onze golden retriever goed kan zitten/liggen. Verder heeft de C5-X vreemd genoeg slechts 1350 kg trekgewicht terwijl hij een veel sterkere motor heeft. Ik heb dat nooit begrepen. Een derde reden dat we met de C4 op vakantie zijn gegaan is de tank inhoud. Bij de C5-X is dat slechts iets van 40 liter (plug-in-hybride) en meestal kreeg ik er maximaal 33 liter in. Dan kom je niet ver met een caravan. Bij de C4 krijgen we meestal dik 50 liter in de tank. Dat scheelt wel. Ergo, we zijn nu na ruim 10.000 km zeer tevreden met de C4 Spacetourer. Zijn er dan geen minpunten? Jawel. Het is een beetje jammer dat veel functies, zoals de verwarming bedienen, of de lichtsterkte van het scherm aanpassen etc. via het beeldscherm bediend dienen te worden. Dat is omslachtig en leidt af bij het rijden. Verder mis ik dat de ruit van de achterklep niet meer separaat geopend kan worden zoals bij onze vorige C4 Picasso. Maar verder zijn we absoluut tevreden en is het weer een ruimte wonder. De kofferbak is groter dan de meeste SUV’s. Bijvoorbeeld de Volvo XC-60 van mijn collega “lijkt” wel een ruime, hoge en grote auto, maar de bodem ligt ook veel hoger. Daardoor blijft de binnenruimte relatief klein. Datzelfde heb ik als ik een C5-Aircross bekijk. De kofferbak is helemaal niet zo groot als de buitenkant doet vermoeden. Bovendien is de beenruimte achterin zowel de Volvo als de C5 niet overtuigend. Dat is bij de C4 Spacetourer prima voor elkaar…Wat ik verder nog kan vermelden is dat de C4 zuinig is. Gemiddeld komen we op 1 op 17,5 maar als we op de snelweg rond 100 km/h blijven rijden zit het verbruik rond 1 op 22

8,5