Uitvoering

AX GT

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1990

Jaar van aanschaf

2002

KM-stand bij aanschaf

154.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

6 januari 2003

Een echt frans bakkie... rammelen dus, in dit geval wel snel rammelen, de AX 1.4 GT is leuk, erg leuk. Voor een Citroen uit 1990 is deze behoorlijk goed onderhouden en levert dus motorisch niet al te veel problemen op, wel heb ik een maandje geleden bij de APK keuring de volgende reparaties gehad: bestuurdersstoel moest vastgelast worden, mistlichten uitschakelen, deze waren namelijk kapot, de passagiersstoel had een nieuwe gordel nodig en een koplamp werd vervangen. Daarnaast moesten zowel de remschoenen als de remcilinders en de remblokken vervangen worden. Al met al nog redelijk kostbaar, maar ik weet nu in ieder geval dat de remmen het doen.
Over de auto zelf, de AX GT heeft een leuk sportinterrieur, zwart met rood velours. Het dashboard is natuurlijk helemaal van plastic, maar heeft wel erg handige opbervakjes.
De motorkap, die niet zo groot is, wordt compleet gevuld door de motor, wat er erg leuk uitziet.
De prestaties zijn voor de huidige waarden niet zo fantastisch, dit schatje gaat volgens de cijfers in 10,4 seconden van nul naar honderd. Toch is het erg leuk met deze auto, wanneer je optrekt, laat ze een onheilspellend geluid horen wat gestaag aanzwelt tot een brullend geluid. Ze laat zich prettig naar de top trekken en toch trek je er nog wel wat andere auto"s mee uit.
Wat vooral erg fijn is, is het vermogen dat nog achter het pedaal hangt wanneer je op de snelweg in wilt halen... even het gaspedaal wat verder intrappen en daar gaat ze... toch als een speer.
Respect afdwingen met dit autootje is niet makkelijk, maar toch kom je wel door het verkeer door haar acceleratie en wendbaarheid.
Parkeren is minder want dit schatje heeft geen stuurbekrachtiging en wel een relatief grote draaicirkel.
Al met al een beetje een liefhebbersauto (komt vooral door de ouderdom) en zeker een leuke beginnersauto, niet duur, verbruikt wel redelijk veel maar je kan er veel zelf aan repareren.
Ik ben er in ieder geval verliefd op geworden en neem het rammelen voor lief.

PROBLEMEN

6 januari 2003

Een aantal kleine problemen zijn verholpen bij de APK-Keuring.
Zoals genoemd de bestuurdersstoel die wat los zat is vastgelast.
Verder natuurlijk het remgebeuren dat kompleet vervangen is (wat betreft cilinders, blokken en voeringen).
De koplamp en gordel zijn erg makkelijk te halen op een sloop voor weinig geld.
Mocht er nog een dynamo de geest geven, is deze ook voor weinig geld bij een sloop te halen.

5,5