BMW iX1 eDrive20 M Sport Edition (2025)

autoreview

BMW iX1 eDrive20 M Sport Edition (2025)

Signalement

UitvoeringiX1 eDrive20 M Sport Edition
Versnellingen1, Automaat
Bouwjaar2025
Jaar van aanschaf2025
KM-stand bij aanschaf10 km
KM-stand laatst9.600 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

De eerste 4 maanden

  • 9.600 km

Nieuwe baan en voor het eerst in 25 jaar geen leaseauto. Nog geprobeerd om de Q6 over te nemen van mijn vorige werkgever, maar dit is helaas niet gelukt.

De uitdaging; binnen 6 weken een nieuwe/tweedehands auto kopen of toch kiezen voor private lease? Ik wil graag elektrisch blijven rijden en kom na wat wikken en wegen uit op een BMW IX1 uit de showroom met een goede korting en kies voor zekerheid ivm de afschrijving voor private lease met de flexibiliteit om na 18 maanden te stoppen. Mijn eerste keuze zou de nieuwe IX3 zijn, maar deze is pas vanaf januari 2026 leverbaar.

Na 4 maanden en bijna 10.000 KM ben ik erg tevreden over de prestaties van de IX1. Het verbruik is een stuk gunstiger dan van de Q6 (zomer; 16,5 kWh versus 22,5 kWh) waarmee het verschil in praktische range niet tegen valt ondanks de kleinere batterij. Wat wel tegenvalt is het laden bij snelladers; waar de Q6 in 19 minuten laad van 20-80% lading ben je met de IX1 bijna twee keer zo lang aan het laden.

De IX1 stuurt lekker sportief, is daardoor wel redelijk hard afgeveerd en wat minder comfortabel. De M sportstoelen zitten lekker om je heen en bieden veel zijdelingse steun. Ook op lange ritten zitten de stoelen comfortabel en is het harde onderstel (net) comfortabel genoeg.
In de eerste maanden veel lange ritten gemaakt naar Denemarken, Zweden en wekelijks 500KM op en neer gereden naar Brussel. Bij 130 km/u op de cruise is de praktische range tussen het laden +/- 300KM waarna je een dik half uur moet laten. Voor mij een reden om over 18 maanden de IX1 in te ruilen op de nieuwe IX3 en ook gelijk wat meer binnenruimte te krijgen voor ons gezin bestaande uit 4 volwassenen. Met 4 volwassenen is de binnenruimte en kofferruimte redelijk krap, zeker als je deze vergelijkt met onze vorige auto’s.

De Cape York Green metallic kleur is erg mooi vinden wij en de auto is hiermee ook makkelijk te vinden in de parkeergarage/plaats. De auto is uitgerust met het M sport pakket en eerlijk gezegd past de motor met 204 PK niet helemaal bij deze uitvoering. Het panorama dak is wel een hele fijne optie en de ledlampen maken het rijden in het donker erg comfortabel.

Na 6 jaar Audi is de software en de BMW app echte een verademing; alles werkt en doet wat het moet doen! Ook de connectie met de Tibber slim laden functie werkt met deze BMW zoals het hoort; laden als de stroom goedkoop is.

Wat valt er tegen; binnenruimte met meerdere personen, het vermogen van de motor en de gevoeligheid van de draadloze sleutel (vaak gaan ’s avonds de lichten van de auto aan als we de buitendeur afsluiten.

Tot zover dit verslag.

7,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien

PRIVATE LEASE BMW iX1

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (1)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.