BMW 530xd Touring Executive (2005)

autoreview

Uitvoering	530xd Touring Executive
Versnellingen	6, Sequentiële Automaat
Bouwjaar	2005
Jaar van aanschaf	2009
KM-stand bij aanschaf	180.000 km
KM-stand laatst	198.000 km

heerlijke auto

192.000 km
27 december 2009

Ik vind het heerlijk om regelmatig van auto te wisselen; Op mijn lijstje staat inmiddels een willekeur aan auto's die op het eerste oog niet echt een logisch verband met elkaar houden. (o.a. Alfa 165 SW, Passat 1.8T, Porsche 911, BMW 320d, BMW X3 en als laatste een LandRover Discovery 3).
Mijn laatste auto heb ik tijdens mijn verblijf in de US aangeschaft en meeverhuisd naar Europa. Aangezien deze Discovery een 4 liter benzine motor had liep het verbruik de spuigaten uit (20 l/km in de stad). Inmiddels wonend in Wenen wist ik dat het een diesel moest worden met 4-wielaandrijving. Dit laatste aangezien er regelmatig de bergen in gereden wordt om van de sneeuw te genieten.
Gezien mijn eerdere goede ervaringen met BMW ben ik op zoek gegaan naar een 5-serie touring (3 kinderen) met x-drive. Na een flinke tijd zoeken liep ik tegen een 530xd touring aan van eind 2005.

27 december 2009

Mijn Discovery had slechts 30.000 km op de teller en was van 2006. Ik twijfelde derhalve of het verstandig was om te switchen naar een 3 maanden oudere auto met een veelvoud aan kilometers. Het feit echter dat de auto er als nieuw uitzag (minimale gebruikssporen), van de eerste eigenaar was (die 'm inruilde voor een X6) en 1 jaar lang volledige BMW garantie meekreeg trok me over de streep.

De vorige eigenaar heeft flink uitgepakt: volledig M-pakket (binnen en buiten), X-drive, notenhout (liever blank chroom gehad), verwarmd leer, xenon, pdc, bluetooth, getinte achterruiten, skivak, elektrische achterklep etc etc... De enige optie die ik echt mis is het panoramadak; dit had ik op mijn X3 en dat was grandioos. Ik weet dat er aardig wat technische problemen gemeld worden over dit dak maar ik heb hier gelukkig nooit last van gehad.

Bij een bezoekje aan NL heb ik de nieuwe originele LED achterlichten laten monteren en led-lampjes van de 7-serie in de kentekenverlichting, dit zie er erg fraai uit en daarmee was de auto voor mij klaar.

Het rijgenot staat op een zeer hoog niveau door de combinatie van de sterke 231 pk diesel en de 4wd (met luchtvering). Tijdens een recente wintersport trip was het genieten om over de zwaar besneeuwde wegen omhoog te manouvreren. Op de plek waar anderen hun sneewkettingen uit de achterbak toverden om deze vervolgens foeterend te monteren, zette ik de stand van de stoelverwarming een tandje hoger en vervolgde prinsheerlijk mijn koers...
Ik heb tijdens die week na een flinke sneeuwbui stiekem nog even de auto gepakt en ben wat rondjes gaan rijden, gewoon om nogmaals te genieten van de mogelijkheden van deze auto !

problemen:
Bij een stand van 185.000 km verscheen er een melding in het dashboard dat de luchtvering niet naar behoren functioneerde. De BMW dealer bevestigde een defect en verving de luchtvering onder de afgesproken garantie (!). Ondanks het feit dat de auto gekocht was met garantie is het toch een fijn gevoel dat dit soort afspraken ook gewoon nagekomen worden. Ik was eerlijk gezegd bang dat dit een gevalletje 'uitzondering van garantie' was aangezien ik het niet terug kon vinden in de garantie voorwaarden. Mooi niet dus !
Verder gewoon het reguliere onderhoud.

wateroverlast

195.000 km
6 januari 2010

Afgelopen week naar Nederland gereden voor Oud & Nieuw. Op de heenweg voortdurend regen en natte sneeuw gehad; De winterbanden deden uitstekend werk echter er kwam een onheilspellend lekkend geluid uit het dashboard linksonder de stuurkolom. Puur afgaand op het geluid had ik drijfnatte voeten moeten hebben maar niets van dat. Omdat ook het lampje van de koelvloeistof begon te branden heb ik de auto bij het eerstvolgende tankstation maar even stilgezet.

In het instructieboekje las ik dat niet iedere koelvloeistof toegevoegd kan worden. Aangezien de in het tankstation verkochte fles alle denkbare automerken aangaf behalve BMW heb ik besloten de reis maar voort te zetten en in NL een BMW dealer te bezoeken en daar maar 'n fles aan te schaffen; waarschijnlijk onzin, maar toch maar gaan voor zekerheid. Zag daar trouwens een witte X6 met zwarte velgen staan; kan toch niet erg warm lopen voor deze auto...

Het geluid van waterval bleek niets anders te zijn dan de waterafvoer die gewoon zijn werk deed, het was mij echter nooit eerder opgevallen, waarschijnlijk ook omdta ik niet eerder met deze auto zo'n stortvloed aan regen te vewerken heb gekregen.

Bij de BMW dealer werd ik uitstekend en snel geholpen, 5 minuten later reed ik met een aangevulde hoeveelheid koelvloeistof weer vrolijk de Nederlandse sneeuw in. Uiteindelijk dus niets aan de hand !

Tijdens dit bezoek aardig wat kilometers door NL gereden en wederom genoten van de geweldige grip door de combinatie van 4WD en winterbanden. Zag nog een BMW 330 coupe ('08) door de straat glibberen. Even later zag kon ik de banden van dichtbij zien: zomerbanden en compleet profielloos achter; levensgevaarlijk !!

Ben uitgenodigd door de plaatselijke BMW dealer voor een preview van de nieuwe 5; ga zeker even kijken als het zover is !

weg met die kras

195.000 km
11 januari 2010

Afgelopen week de auto naar een schade herstelbedrijf gebracht. Na zoveel kilometers kom je er niet onder uit dat ook je trotse bezit is getroffen door steenslag, wat al te enthousiast openslaande deuren van collega weggebruikers en wat onvoorzichtig behandelde kofferbak belading.

Het betreffende bedrijf is gespecialiseerd in het wegwerken van kleine krasjes en putjes zonder de betreffende plaatdelen volledig over te spuiten.

Na 1,5 dag kon ik de auto ophalen. De bovenkant van de achterbumper + de rechter portiergreep waren volledig overgespoten omdat de krassen daar te veelvuldig aanwezig waren; deze zien er nu dus als nieuw uit! De rest van de plekjes zijn lokaal behandeld. Eerlijk gezegd had ik daar wat meer van verwacht (gezien hun specialisatie). Het geheel ziet er goed uit van een afstandje, echter van erg dichtbij kun je duidelijk zien dat er aan gewerkt is, jammer..... Anyway, we kunnen weer voor de dag komen !

garantie eindkeuring

197.000 km
11 februari 2010

Aangezien ik de auto eind Februari een jaar in mijn bezit heb leek het me een goed idee om de auto goed te laten nakijken bij een collega BMW dealer. Op die manier kon ik eventuele gebreken (anders dan die veroorzaakt door slijtage) nog voor kosten van de garantie laten komen.
Een spelend probleem was het krakende geluid bij de achterassen. Dit had ik een half jaar geleden ook, echter bij een beurt is hier wat olie op/ingesmeerd waarna het euvel was verdwenen.

Daarnaast had ik regelmatige uitval van de datum/tijd vanwege bij starten in de ochtend waarbij er dus nieuw ingesteld moest worden. In het dashboard verscheen dan ook een melding van te lage accustand. In combinatie met ditzelfde euvel weigerde de stuurbekrachtiging tweemaal dienst tijdens en na het starten. Bij opnieuw starten was dit probleem verdwenen echter geen fijn idee....

Op met het accuprobleem te beginnen: er hing slechts een accustekkertje los.... stom dat ik dat zelf niet heb gezien, maar probleem opgelost

De krakende achterassen werden veroorzaakt door versleten kogellagers (Kugelgelenk in Duits). Wederom olie toevoegen zou het probleem volgens de dealer tijdelijk verhelpen. Aangezien ik liever een structurele oplossing wilde heb ik deze maar laten vervangen, helaas niet onder garantie dus een kostenpost van zo'n 300 euro. Alles bjj elkaar niet slecht dacht ik zo voor een auto met bijna 2 ton op de teller; Ik kan volgens mij weer even vooruit !

BMW eindkeuring (2)

198.000 km
7 maart 2010

Nog steeds moest ik regelmatig de tijd opnieuw instellen na een koude start. Ondanks het feit dat de dealer een loshangend draadje had verholpen tijdens de eindkeuring (zie boven) leek het euvel toch ook te zitten in de accu. Na bevestiging dat deze inderdaad aan vervanging toe was bij de dealer dus een nieuwe accu laten installeren. Deze kwam er echter tevens achter dat niet alleen de accu aan vervanging toe was maar ook de startmotor op z'n einde was (nooit iets aan gemerkt !). Aangezien de eindkeuring reeds was gebeurd en dit euvel niet aan het licht was gekomen stelde de dealer zelf voor dit alsnog onder volledige garantie te vervangen, ook al was deze garantie reeds verlopen. Wederom, wat een service !! Ik kreeg een gratis leenauto mee (Mini Cabrio, best leuk karretje voor een keer) en diezelfde dag nog kon ik 'm weer ophalen. Auto netjes gewassen en weer vooruit !

8,5