Uitvoering

330e xDrive Touring

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2024

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

30.000 km

KM-stand laatst

31.212 km

Rijplezier boven efficiëntie

31.212 km

14 februari 2026

De overstap

Sinds december 2025 heb ik een BMW 330e Touring, het is de laatste facelift (LCI II). Hiervoor een EV ( 4,5 jaar Polestar 2 Launch Edition)

Terugblik op de Polestar

Om duidelijk te zijn: de Polestar 2 was een uitstekende auto. Omdat het een Launch Edition was, zat hij ruim in de spullen en ik heb er 4,5 jaar lang zonder noemenswaardige problemen mee gereden. Het Google-systeem werkt top, hij ziet er goed uit en het is gewoon een heel degelijk product.

Het verschil in beleving

Toch merkte ik na de overstap naar de BMW pas echt wat ik de afgelopen jaren heb gemist. Het verschil tussen deze twee auto's is voor mij heel duidelijk samen te vatten:

De Polestar pakte ik omdat het moest. De BMW pak ik omdat ik wil rijden.

De Polestar is een perfect vervoersmiddel. Hij brengt je stil, snel en comfortabel van A naar B. Maar daar stopt het ook. Het is klinisch en efficiënt. De BMW brengt sfeer in de rit.

Rijervaring BMW 330e

Je zit laag, de stoelen omsluiten je goed en het stuurwiel ligt fijn in de hand. Vanaf de eerste meter voel je meer betrokkenheid bij wat de auto doet.
Ondanks het gewicht, is de balans in het onderstel is erg goed. De samenwerking tussen de elektromotor en de brandstofmotor verloopt soepel. In de stad rijd je rustig elektrisch, maar zodra je een mooie bochtige weg tegenkomt, merk je dat het onderstel echt tot leven komt. Het hoeft niet eens hard te gaan om leuk te zijn; het gaat om het gevoel in het stuur en de reactie van de auto.

Pluspunten:

• Uitstekende balans en wegligging
• Zitpositie en ergonomie
• De auto heeft 'karakter'
• Tikkie ordinair (;-) )

Minpunten:

• Kofferruimte is iets beperkter door het accupakket
• Tikkie ordinair (;-) )

9,5