Uitvoering

330e xDrive Touring

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2024

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

30.000 km

KM-stand laatst

31.212 km

Rijplezier boven efficiëntie

31.212 km

18 februari 2026

Sinds december 2025 rijd ik de BMW 330e XDrive Touring in Skyscraper Grau Metallic, het is de laatste facelift (LCI II). Duitse import, dus weinig opties die niet zijn aangevinkt.

Hiervoor een EV (4,5 jaar Polestar 2 Launch Edition).

Korte terugblik op de Polestar

De Polestar 2 was een uitstekende auto. Omdat het een Launch Edition was, zat hij ruim in de spullen en ik heb er 4,5 jaar lang zonder problemen mee gereden. Android Automotive werkt top, hij ziet er goed uit en het is gewoon een degelijk product.

Het verschil in beleving

Na de overstap naar de BMW merk je direct het verschil:
De Polestar nam ik omdat het moest. De BMW rijd ik omdat het leuk is.

De Polestar was een prima vervoersmiddel. Hij brengt je stil en snel van A naar B. Maar daar stopt het ook. Het is klinisch. De BMW neem je mee voor de fun.

Rijervaring BMW 330e

Lage zit, de stoelen omsluiten je goed en het stuurwiel ligt fijn in de hand. Je voelt meer betrokkenheid bij wat de auto doet.
Ondanks het gewicht is de balans in het onderstel erg goed. De samenwerking tussen de elektromotor en de brandstofmotor verloopt soepel. In de stad rijd je elektrisch, maar zodra je een leuke weg tegenkomt, merk je dat het onderstel echt tot leven komt. Het hoeft niet eens hard te gaan om leuk te zijn; het gaat om het gevoel in het stuur en de reactie van de auto. So far so good!

Pluspunten:

Uitstekende balans en wegligging
Zitpositie en ergonomie
De auto heeft 'karakter'
Tikkie ordinair (;-)

Minpunten:

Kofferruimte is iets beperkter door het accupakket
Tikkie ordinair (;-)

9,5