Menu
| Uitvoering | 320d touring Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2001 |
| Jaar van aanschaf | 2004 |
| KM-stand bij aanschaf | 115.950 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Dit is mijn eerste BMW en hij bevalt echt goed. De Sportstoelen zijn prima verstelbaar en bieden nèt wat meer steun dan de standaardstoel. Jammer dat de bekleding zo stug is, dit doet een beetje afbreuk aan het zitcomfort. Maar het is wel praktisch in gebruik.
De motor is een juweeltje. Hij komt met een flinke dreun tot leven maar eenmaal op temperatuur is hij redelijk stil. Mede geholpen door goede geluidsisolatie rondom is het aangenaam stil in de auto. En ook al is het ’maar’ 136 pk, er is altijd voldoende trekkracht voorhanden. Je merkt gewoon dat deze auto gemaakt is om lange afstanden te rijden.
Zeer positief ben ik over het verbruik van de auto. Als je je aan de maximumsnelheid houdt dan rij ik gemiddeld 1200 km op een tank. Dan loopt hij volgens de boordcomputer gemiddeld 5,1 liter op 100. Toegegeven, dat hij zo zuinig zou lopen had ik van tevoren niet gedacht.
En het kan nog zuiniger heb ik gemerkt. Vanwege een zuinigheidsrace van een leasemaatschappij heb ik mijn persoonlijk record op 4,1 liter per 100 km gezet. (ruim 1 op 24 wat zeer zuinig is voor een diesel van voor het common rail tijdperk.
Minpunten aan de auto zijn het ontbreken van bekerhouders voor, de radio ontvangst had beter gekund en de plaatsing van de raambediening op de middenconsole.
De welbekende Duitse degelijkheid brengt wel een belangrijk nadeel met zich mee. Onderhoud en reparatie zijn erg tijdrovend en soms haast onmogelijk zelf uit te voeren. Het uitbouwen van een achterspeaker is ook met de TIS CD van de dealer een schier onmogelijke opgave. (je moet 5 panelen demonteren)
Ook een monteur is lang bezig met een auto hetgeen zich weer vertaald in een hogere rekening voor werkplaatstarief.
Grootste probleem tot nu toe is de verkoper. Toen we de auto op gingen halen was meer een afgang dan een aflevering. Op een huisselectie occasion van bijna 60.000 gulden kan er geen volle tank vanaf. En pas op de dag van aflevering zijn de bij de proefrit geconstateerde gebreken verholpen. Een kapotte thermostaat van de klimaatregeling moet toch opvallen lijkt me. Verder was men ’vergeten’ het stuur recht te zetten, de achterruitenwisser te stellen, de kentekenplaat vast te zetten, een lusje in de bagageruimte te vervangen en de hoes van de versnellingspook te vernieuwen.
Een aantal maanden later stond het stuur wèèr scheef maar de dealer dacht dat het niet zo was. Nu weer een aantal maanden later is nog erger zodat ik bij de eerstvolgende beurt het maar weer zal melden.
De kleine zaken werden verholpen toen we de auto nakeken voordat we hem in ontvangst namen. Andere zaken moesten besteld worden en/of een andere keer verholpen.
Het lijkt erop dat deze BMW dealer niet de moeite heeft genomen deze auto perfect af te leveren. Nu heb ik bij meer BMW dealers gemerkt dat sommige autoverkopers niet alle klanten juist in weet te schatten. (Maar daar hebben meer merken last van.) Zodoende was ik bij veel bedrijven vaak snel vertrokken.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
