Aston Martin DB7 (1999)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | DB7 |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1999 |
| Jaar van aanschaf | 2019 |
| KM-stand bij aanschaf | 102.000 km |
| KM-stand laatst | 106.000 km |
DB7
Ik heb altijd een bijzondere hobby-auto willen hebben. In mijn zoektocht een aantal jaren geleden, zijn diverse merken en modellen de revue gepasseerd. Porsche, BMW en Mercedes waren voor de hand liggende keuzes. Maar ergens ook wel weer volumemodellen. Een stijlvolle coupé, klasse en comfort was wat ik uiteindelijk zocht. Een merk als Jaguar sprak mij daarom ook aan.
Uiteindelijk heb ik een schitterende, tijdloze coupé van een legendarisch merk gekocht. Een Aston Martin DB7 i6, een 6 cylinder met 340 pk. De DB7 werd door Ian Callum getekend. Aston Martin bracht eerst een 3.2 liter 6 cylinder met compressor versie uit. Deze heeft een betrouwbare motor, gebaseerd op de AJ6 van Jaguar en aangepast door TWR. Deze loopt probleemloos 300.000 tot 400.000 km. Daarnaast werden ook veel andere componenten van Jaguar gebruikt.
De i6 is van 1994 tot 2000 geproduceerd en kende een upgrade in 1997. Toen werd onder andere het vermogen van 315 naar 340 pk verhoogd, airbags toegevoegd en kreeg de auto andere velgen. Ook werden kinderziektes uit de eerste serie aangepakt. De upgrade is daarmee dan ook de betere keuze.
De 12 cylinder versie verscheen in 1999. Veel kopers met een dikkere beurs hebben op deze versie gewacht met als gevolg dat de 6 cylinder in de laatste productiejaren weinig verkocht werd en daarmee een relatief zeldzame verschijning is gebleven. Meer cylinders is misschien meer fun, maar zeker ook meer kosten. Ik heb in beide versies gereden, naar mijn mening is de 340 pk van de 6 cylinder voor Nederlandse begrippen ruim voldoende.
Beide versies zijn als coupe en cabrio geleverd. In 2004 stopte de productie van de DB7.
Tijdens mijn zoektocht heb ik relatief veel auto’s in het obligate groen gezien. Antraciet, zwart en een lichtere kleur blauw waren destijds blijkbaar ook populair. Die van mij is diep donkerblauw, schitterend in de zon en in de schaduw naar zwart neigend.
Een Aston Martin is “The best of both worlds” zoals men zegt. Zowel sportief als comfortabel rijden. De DB7 is als automaat en handbak geleverd, maar de auto is toch vooral een GT waarbij de handbak een sportief accent geeft. De meeste modellen zijn met automaat verkocht waardoor de handbak een zeldzamere verschijning is.
Onderhoud bij de dealer is - zoals bij de meeste merken - duur. Omdat er in het 6 cylinder model echter veel Jaguar onderdelen gebruikt zijn, heeft dat als voordeel dat een Jaguar specialist deze auto ook goed kan bijhouden. Onderdelen zijn via Jaguar of onderdelen-leveranciers goed verkrijgbaar. Maar het is ook geen probleem om AM onderdelen op internet te bestellen. Kun je zelf sleutelen, is hier uiteraard ook nog geld te besparen.
Waar een Porsche een koppendraaier blijft, is de DB7 een bescheiden, ingetogen en een tijdloos mooie verschijning. De meesten weten niet wat voor merk of model hier staat. Dat betekent ook dat je je vrij anoniem door het verkeer kunt bewegen en bij een tankstation niet of nauwelijks aangesproken wordt.
Wil je wat bijzonders, klassiek Engels en van een legendarisch merk, dan is een DB7 zeker het bekijken waard.
29-10-2024
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
