Uitvoering

MiTo 1.3 JTDm Sport

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2009

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand laatst

5.000 km

De Alfa Mito Rosso Sport. Een heerlijke wagen.

5.000 km

6 september 2009

Exterieur & Kleur:
We hebben deze Alfa Mito in de beste kleur waarin je een Alfa kan krijgen; Alfa Rosso.
De kersenrode kleur staat deze wagen fantastisch en de schitterende 8C-neus komt er het best in uit.
Langzamerhand zie je wat meer Alfa Mito's op de weg, vaak nog in het zwart en soms in het wit.
In de laatste kleuren zie je de voorlichten, die door mat-chromen ringen zijn omgeven minder goed. Bovenal vallen de rode remklauwen meer op bij de Alfa Rosso kleur.
De remklauwen zijn ook goed zichtbaar door de grote 17" open sport velgen.
Fantastisch en echt Alfa.
De voorkant is puur design, sportief en elegant. De zijkant is sportief o.a. door de grote wielen en de kleine achterste zijruit. De achterkant is wat vrouwelijker. De ronde LED achterlicht units in combinatie met de kleine achterruit, de sportuitlaat en de wat hogerstaande achterkant en diffuser zorgen voor een mooie en bovenal sportieve achterkant, maar niet zo stoer als de neus.

Interieur
De afwerking van de auto is zeer goed. De deuren slaan dicht als een kluis. Naden zijn nauwelijks te zien. Er trilt of rammelt niets in de wagen. De radio klinkt goed, het stuur licht goed in de hand en de auto rijdt zeer volwassen. De airco koelt erg goed en is stil.
De radiobediening op het stuur is typisch Alfa; het volume bedien je met de linkerserie aan knoppen, de rest aan de rechterkant. Dat is precies het tegenovergestelde van Volkswagen en voelt wel wat minder natuurlijk aan.
De stoelen zijn voorzien van lendensteun, maar zouden naar mijn mening een betere steun in de rug kunnen bieden, en dat merk je bij lange ritten (ong. 2 uur of langer). Je gaat de lendensteun verstellen of verzitten. De stoelen kan je wél oneindig instellen, van vrachtenwageninstelling-hoog tot kart-laag. Ik ben 1m85 en heb geen moment last van dat ik met m'n knieën ergens tegenaan stoot of met m'n hoofd tegen het dak aan zit. Uitstappen of instappen is ook geen probleem. Kortom; fijne wagen, ook voor mensen van 1m85 en langer.

Rijgedrag:
De 1.3 diesel met 90 pk is een fijne motor. De motor is (echt!) stil op constante snelheid en als je flink optrekt en boven de 3000 toeren komt (en dat vind ie zeker niet erg) klinkt ie echt als een Alfa.
De motor zakt behoorlijk terug in de toeren als je opschakelt, dus als je even lekker wilt optrekken, wel even doortrekken in de versnellingen, anders heb je last van het turbo-gat.
En dat brengt...wel een wat hoger verbruik met zich mee. Nogmaals, alleen als je flink doortrekt, ja, en welke auto doet dat dan niet.
Constateringen: Op de snelweg 1:18 (120km/u constant), bij vele stadsritten 1:12. Ik rijd wel sportief. Bijkomend voordeel van de 1.3; de auto kan flink snel door de bocht en je hebt geen last van een zware dieselmotor.
De vering vind ik voor zo'n sportieve auto - het is immers de sportiefste versie - wat aan de zachte kant, met name over drempels wil de wagen behoorlijk voorover duiken, ongeacht het gekozen DNA programma. Dit schijnt echt Alfa te zijn.
Over het DNA programma; op de snelweg; absoluut in de D. De wagen stuurt dan wat zwaarder en dat is comfortabeler op de snelweg, waarin je met weinig stuurcorrecties te maken hebt én wil hebben. In de stad: de N. De stuurbekrachtiging neemt dan wat toe en helpt je met inparkeren, inhalen etc. Het DNA programma schijnt ook te helpen met het optrekken doordat hij 'iets' met de turbo doet. De ervaring met de 1.3 is dat...je dat niet merkt.

Ik heb in verscheidene auto's gereden; fiat grande punto (1.2), fiat bravo (1.4), volkswagen polo (1.4), alfa 147 (1.6); de Mito overtreft deze modellen qua comfort, volwassenheid, afwerking, design en motoreigenschappen met gemak.

Wat is goed, cijfer en reden:
Motor - 8 - voor een 1.3 een hele fijne, soepele en stille motor. Mist wat kracht onderin.
Ruimte - 9 - voelt aan als een volwassen wagen, ook geschikt voor langere (1m85+) personen.
Afwerking - 8 - mooie, moderne, aaneensluitende materialen. Heel wat beter dan een 147.
Design - 8 - Fantastisch design. Achterkant mist wel wat sportiviteit.
Rijgedrag - 8 - voorspelbaar, comfortabel rijgedrag. Vering mag wel iets harder voor een Sport.

6,5