Menu
| Uitvoering | MiTo 1.3 JTDm Eco Distinctive |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2011 |
| Jaar van aanschaf | 2011 |
| KM-stand bij aanschaf | 12 km |
| KM-stand laatst | 526 km |
In Auto week is mijn review te lezen van mijn vorige auto. Een rode Mito met 155 pk. Bij Km stand 39.882 hebben wij deze auto ingeruild op een gloednieuwe Alfa Mito Ecodiesel. In mijn vorige recensie is te lezen hoe het bestellen in zijn werk is gegaan en dat de importeur overstag is gegaan doordat vele potentiele klanten de reclame misleidend vonden. Inmiddels is alles weer normaal en wij hebben dus eind januari een Mito ecodiesel besteld. Uiteraard met alle opties die wij nuttig en leuk vondem voor deze Mito. Dat wij een 2e Mito rijden is denk ik nog niet veel gebeurd, maar daar zijn natuurlijk redenen voor:
- Bijtelling van 14% is voor ons de reden om deze auto niet alleen zakelijk te rijden.
- de Mito, buiten enkele kleine minpunten, is ons erg goed bevallen.
- Mijn vrouw reed hoofdzakelijk met de rode Mito en ze reed heel zuinig (=niet snel, terwijl de auto dat echt wel kan).
Om geen langdradig verhaal te maken van deze Mito wil ik graag wat opmerkelijke zaken noemen:
Deze Mito (kleur is blauw) heeft geen sportonderstel, maar voelt net zo sportief aan als de rode Mito. Hij voelt zelfs nog robuuster aan en deze spoort ook veel beter op de snelweg. Het is dus makkelijker om langere afstanden te rijden.
Wij hebben, na onze opgedane ervaring, de BOSE boxen als optie genomen. Wat een verademing! Een heerlijk geluid met een goede bas. Je merkt wel dat de auto qua akousstiek niet top is, maar wij zijn dik tevreden. Het optionele navigatie systeem (inbouw) hebben we ook. Hierin valt alleen tegen de instellingsmogelijkheden voor het geluid. Dus alleen treble en bass en meer niet. Doet gelukkig niets af aan het huidige geluid.
De stoelen waren al goed, de leren stoelen helemaal. Ze zitten prima en ze zien er erg mooi uit.
Als ongebruikelijke optie hebben wij de voorverwarming voor de motor. Deze wordt nauwwelijks besteld, maar wij hebben deze besteld n.a.v. een review van een punto evo. Deze kwam maar langzaam op temperatuur, vanwege de efficiente motor. Wij merken nu dat de motor binnen 1 kilometer al op bedrijfstemperatuur is, en dat is voor ons goed om slijtage tegen te gaan en het verbruik te drukken. Het start/stop systeem werkt dan vrij snel. Omdat wij vaak ritjes van 10 km maken, is dit voor ons een goede optie. Ook niet zon prijzige, dus zal zijn meerwaarde wel waard zijn.
Dan natuurlijk de oblectieve vraag: Is het een teleurstelling om van 155 pk (ik denk dat het er nog iets meer waren) naar 85 pk te gaan?
Eerlijk gezegd voor mij wel een beetje, maar ik kan dan meteen eraan toevoegen dat, ondanks de maagdelijke km-stand, de auto voldoende presteert. De motor hoor je nauwelijks en het motortje pakt soepel op vanaf lagere toerentallen. Wanneer de auto bij Squadra is geweest dat zal er nog iets meer pit in komen. Hoewel je op andere manieren van tuning nog meer vermogen kan krijgen, wil ik graag bij Squadra de tuning laten doen, omdat ik dan zeker weet dat de auto nog net zo schoon is en dat dit door de dealer wordt geaccepteerd.
Het verbruik zit bij ons nu op ongeveer 6,0 l per 100 km (1 op 16,6) en dit zal ongetwijfeld beter worden. Ik moet wel eerlijk zeggen dat er een aantal snelwegkilometers tussen zitten waarbij de teller op 135 staat. Dus geen ecosnelheid van 100 km/u. De toerenteller is niet boven de 2600 toeren geweest.
Binnenkort zal ik de review aanvullen met meer info. Mocht iemand iets specifiek willen weten, dan hoor ik het graag.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren