Menu
| Uitvoering | Giulia 2.0T 200pk Super |
|---|---|
| Versnellingen | 8, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2020 |
| Jaar van aanschaf | 2021 |
| KM-stand laatst | 35.000 km |
Nadat ik de afgelopen 3 jaar met de A4 van mijn voorganger moest rijden kon ik nu eindelijk mijn eigen keuze maken.
Na te hebben gereden met een 418i, een A klasse en de Giulia leek BMW toch het mooiste aanbod met het uitloopmodel te hebben. Gelukkig bracht mijn vrouw mij tijdig bij zinnen en heb ik op het laatste moment toch de Alfa besteld na in het verleden al met veel plezier 2 keer een 147 , een Mito en ook nog een Alfasud te hebben gereden.
Het is een Misanoblue versie geworden met Veloce pack en naar 280 pk getuned, binnen tobacco bruin leer. Een waanzinnig mooi combinatie die veel bekijks trekt merk ik al in mijn eerste week.
Wat een verademing is deze auto qua vermogen, weggedrag en stuureigenschappen na de Audi A4. Gelukkig weer een volwaardige 2 liter motor en niet zo'n geknepen 1.4 die ik in de qua prijs vergelijkbare A4, A klasse en 4 serie tegenkwam.
De stoelen zitten fenomenaal, het stuurgedrag is ongekend direct en vermogen genoeg. Ik heb de auto eigenlijk nog niet in de Dynamic stand gehad omdat in de normale stand al vermogen genoeg aanwezig. De automaat schakelt ook veel sneller dan ik gewend was en hoeft ook niet continu onrustig terug te schakelen om te kunnen versnellen zoals ik in de A4 steeds had.
Tijdens mijn eerste week heb ik voor het eerst in lange tijd weer continu met een lach op het gezicht rond gereden. Natuurlijk is het nog te vroeg om conclusies te trekken dus ik zal op termijn een update schrijven.
De Alfa is inmiddels een half jaartje in bezit en gelukkig heb ik vorige maand de eerste langere trip naar Umbrie in Italie gemaakt zodat dit een mooi moment is voor een update.
Het schrijven van deze review is wat mij betreft vooral bedoeld voor de mensen die geen Giulia rijden maar dit misschien overwegen. Zij die al een Giulia rijden vertel ik tenslotte niets nieuws als ik het heb over de fantastische rij eigenschappen ( zowel sturen, wegligging, de balans tussen comfort / sportiviteit), de perfecte stoelen, sublieme prestaties etc.
De alfa heeft mij afgelopen half jaar in ieder geval meer plezier gebracht dan ik in lange tijd met mijn voorgaande auto's heb gehad. De 3500 kilometer naar Italie zijn moeiteloos verlopen. In één dag heen en in één dag terug heeft totaal geen moeite gekost en waar ik als lichte rugpatient in het verleden toch vaak gebroken uit een auto kwam na zo'n afstand is dat op de veloce stoelen geen enkel probleem.
Is er dan niets mis met de Giulia? Tsja zoals ook anderen melden zo je verwachten dat de gordel in hoogte verstelbaar is, nou ja als dat alles is. Verder heeft mijn Giulia een heel vervelend geluidje in de verwarming ( een soort krekel) dit is helaas nog niet verholpen omdat juist toen ik bij de garage kwam het geluid weg was om daarna weer terug te zijn, maar dat gaat vast goed komen.
En wat maakt, buiten het rijden, de auto dan nog meer zo ontzettend leuk?
De talloze complimenten die je over de auto krijgt. Vorige week stap ik uit staat een jongetje van ca. 6 jaar te wachten, kijkt me aan en zegt volmondig wat een mooie auto meneer, dan kan je dag toch niet meer stuk. Of de makelaar in Italie die bij vertrek toch nog even "Che Bella Macchina" roept, of het groepje jongens die de Giulia zien staan en hardop roepen "wat een gave bak". Het zijn die dingen die je toch een blij gevoel geven alsook de andere Giulia en ook Stelvio rijders die elkaar spontaan begroeten met een duimpje, hoe leuk is dat. Ik kan me nu al weer verheugen op de komende 15.000km en heb nu al besloten het leasecontract over 3,5 jaar met een jaar te verlengen als dat kan, Che Bella Macchina!
Nog een maand en dan heb ik de Giulia een jaar in mijn bezit. Gelukkig heeft de pandemie mij niet weerhouden om de nodige kilometers te maken en heb ik dit jaar ook al weer twee ritten naar Umbrie kunnen bijschrijven.
De beleving en rij eigenschappen zijn nog altijd naar volle tevredenheid, iedere keer als ik in een andere auto rij verlang ik toch binnen no time weer terug naar de Alfa.
Ik blijf het dan ook verbazingwekkend vinden hoe exclusief deze auto blijft zeker gezin de reacties van medeweggebruikers die dagelijks complimenten over de auto geven.
De kilometers zijn afgelopen jaar probleemloos voorbij gegaan en het krekelgeluid dat ik vorige keer rapporteerde is inmiddels vanzelf opgelost. Verder is onder garantie een achterlicht unit vervangen waar vocht in bleef staan, verder geen bijzonderheden.
Mooie lange ritten gemaakt waarbij het verbruik netjes blijft op ca. 7,5-7,8 liter / 100km. Bij korte ritten kan het verbruik overigens wel flink oplopen. En hoewel mijn auto chip tuning heeft gehad van savali merk ik dat ik in de praktijk eigenlijk altijd in de standaard DNA modus rijdt en dan over ruim voldoende vermogen beschik, de dynamik modus waarbij al het vermogen vrij komt is leuk maar voor mij niet nodig.
Voor het eind van het jaar zal de Giulia wederom naar Italie gaan, ik kan me nu al verheugen op de reis.
En zoals de Italianen het over hun Sogno Azzuro konden hebben in relatie tot het het nationale elftal beschik ik toch wel over mijn eigen " blauwe droom".
Nog lekker 3 jaar te gaan voordat ik moet gaan nadenken over een alternatief.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
