Menu
| Uitvoering | 159 Sportwagon 1.9 JTDm 8v Progression |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand bij aanschaf | 41 km |
| KM-stand laatst | 82.000 km |
Het wachten duurde lang en niet alleen van ongeduld maar ook vanwege de dealer. Eind Mei de auto besteld en keer op keer werd de aflevering uitgesteld. Uiteindelijk na lang drammen toch mijn auto gekregen en bij nader onderzoek bleek de fout bij de dealer te liggen die liquiditeitsproblemen had. Je gaat op zo’n moment toch even twijfelen over de Italiaanse Bella en of je niet toch die ’verstandige Mondeo’ had moeten kiezen.
Hoe dan ook, vorige week mijn Alfa opgehaald en wat een verademing na die franse Zwabberbak. Dit rijdt stevig, zit lekker en geeft weer een gevoel dat er kontakt is tussen de weg en het stuur. Qua ruimte niet de meest praktische maar het uiterlijk maakt genoeg goed om daar mee te kunnen leven. Elke dag stap ik met plezier in en ik geniet van iedere minuut.
Het mooie uiterlijk heeft als consequentie dat het parkeren en overzicht een drama is. Went vast maar ik ben nu erg voorzichtig.
Update 4500km.
Na mijn vakantie verheugde ik mij al weer op de aankomst op de luchthaven om naar huis te rijden. Ik had mijn schoonheid gemist ondanks 27 graden en de hele week zon. Merk dat de band al hecht wordt. Heb vandaag een paar aluminium kappen besteld voor de buitenspiegels. Daar wordt ie vast nog een stukje fraaier van, vind het erg mooi staan op de TI versie. Lichtmetalen velgen zullen waarschijnlijk de volgende investering zijn maar alles op zijn tijd.
Uiteraard ook nog een kritische noot. Merk dat de afwerking toch wel behoorlijk italiaans is. De strip aan de onderkant van de zijruiten sluit van voor- naar achterdeur niet mooi aan. Ik heb gekeken of hij loslaat maar het lijkt alsof hij aan 1 kant dikker is. Niet op te lossen dus helaas. De alumium plaat is rond de randen van de ringen van de ventilatieroosters in de middenconsole beschadigd.
48000km:
De auto is even in de garage geweest ivm wat electronische storingen, een vies filter en de versnellingsbak die maar blijft rammelen. Niks zorgelijks volgens de garage maar fraai vind ik het niet voor een dergelijke auto. Verder blijft het een fijne rijmachine.
Zoals reeds hiervoor aangegeven een mooie auto en daardoor vergeef je hem zijn schoonheidsfouten hoewel ik sommige zaken toch zorgelijk vind.
Ik vindt dat de versnellingsbak bij schakelen veel geluid laat horen en vraag me af of dit op de langere termijn erger wordt of dat het gewoon is voor deze auto. Ik ervaar het als kwalitatief een beetje ’rommelig’. De afwerking is met recht italiaans. te korte stukjes vloerbedekking waardoor je de bodem van de auto ziet, luchtroosters die scheef zijn ingebouwd. Gelukkig was mijn achterklep niet scheef ingehangen, dat had ik al bij veel auto’s gezien en was mijn grootste angst.
Verder krijg ik de cruisecontrol niet aan de praat vanaf 30 maar pas ergens vanaf 70 km/h. Zou iemand me kunnen vertellen hoe dat zit? Vandaag de auto voor het eerst gewassen en ontdekt dat de wasstraat de rand bovenaan de achterklep en onder de dakspoiler niet goed schoon maakt. Zal wel met de vorm van de auto te maken hebben.
11350km:
Nog 6 dagen en vanaf dan rijd ik niet meer Prive in mijn lease-auto. De bijtelling wordt te heftig en ik zie geen reden om daar uit emotie voor te kiezen terwijl we een prima Stilo voor de deur hebben staan. OK, het verschil is enorm maar toch is die Fiat ook een sympathieke mobiel om mee te rijden.
Eigenlijk geen noemenswaardige dingen gebeurt met mijn Alfa in de tussentijd. Alles rijdt en functioneert naar behoren. De geluiden tijdens het schakelen blijven wel aanwezig dus bij de eerste beurt laat ik dit wel even bekijken. Verder geniet ik elke dag als ik naar haar kijk en mensen roemen het uiterlijk van mijn auto bijna dagelijks. Mijn collega (die vanwege een gezin rationeler moet kiezen en dus een Octavia gaat rijden) noemde het zo mooi ’toys for boys’.
Qua bekleding had ik graag alfatex gehad maar helaas moest ik kiezen voor velours wegens mijn budget. Niet erg maar in zwart wel erg besmettelijk. De ruitenwisserarmaturen zijn kunstwerkjes op zich. Het vergt wat gewenning om alle functies te vinden/snappen. Ik weet het, ik moet gewoon het boekje doorlezen.
Tot slot vindt ik net als velen het verbruik vrij fors voor een diesel. Het gewicht zal hier zeker een rol in spelen. Verder merk ik dat ik bij stilstaan in de file of voor een stoplicht vrij snel uitlaatgassen van de auto in de auto ruik. Ook als er geen auto voor me staat overigens. Mensen met dezelfde ervaring?
Tot binnenkort voor een vervolg op mijn review.
Update 03-12-2007, kilometerstand 8000km:
Even weer een extra hoofdstukje maken. Wat blijft ze toch mooi, elke dag als ik naar haar kijk dan geniet ik. Zelfs als ze vies is (en reken maar dat die achterkant vies kan worden door de wind) ziet ze eruit als een miss Universe die net een wedstrijd modderworstelen achter de rug heeft. Het rijden blijft aangenaam en de stoelen zijn een genot als je elke dag zoveel kilometers maakt. Vooral die lange zitting is erg prettig. Heb aluminium spiegelkappen besteld bij de dealer dus binnenkort wordt ze nog een stukje mooier. Ik moet overigens elke keer lachen als mijn wieldoppen aangezien worden voor lichtmetalen velgen!!!!
Hoe blij ik ook met haar ben, we moeten kritisch blijven dus ook een kanttekening is belangrijk. Her en der ontstaan wat rammeltjes en ook de geluiden bij het schakelen gaan niet weg. Binnenkort dus maar even langs bij de dealer. De ontvangst van de radio vind ik zoals velen gewoonweg drama dus een uitgebreide collectie CD’s bij me in de auto. Lost het eigenlijk wel op. Verder vind ik het vreemd dat de gordels niet verstelbaar zijn en ik laat evenals een andere eigenaar het signaal voor de gordel uitschakelen. Hij reageert nogal stellig op mijn tas die vaak op de bijrijdersstoel ligt.
Wat ik heel erg mis is opbergruimte in de auto. Een groter bergvak in de armsteun had al een boel gescheeld en die portiervakken zou ik eerder omschrijven als portierenveloppen geloof ik. Schoonheid heeft zijn prijs blijkt.
We zijn weer een stukje verder met de ervaringen. Buiten het reguliere onderhoud gebeurt er niet veel. Enige waar ik deze keer regelmatig mee te maken had waren kapotte lampjes. Eerst een koplamp, toen de kentekenverlichting en vorige week een remlicht. Slijtage-onderdelen dus ik zit er niet mee.
De onoverzichtelijkheid blijft me parten spelen. Zou de auto zeker adviseren met parkeersensoren want vlak nadat ik al mijn "hoekschades" had laten repareren was het alweer bingo. Iets te kort een bocht gepakt in de parekeergarage met een schamper boven het rechter achterwiel als gevolg. Toch jammer maar het is gebeurd. En ook hier hadden parkeersensoren niks kunnen voorkomen.
De 60.000km-beurt verliep zonder speciale zaken. Vrijwel geen olieverbruik en bij 55.000 nieuwe banden. Het blijft een heerlijke kar, fantastische stoelen!!!!! En elke keer als ik instap dan kan ik alleen maar denken, wat is ze toch mooi deze bella.
Door een reorganisatie breng ik mijn Alfa morgen terug naar de leasemaatschappij. Dankjewel voor de mooie anderhalf jaar die ik van je heb mogen genieten. Het was een feest en ik zal je zeker missen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
