Alfa Romeo 156 1.8 T.Spark 16V (1998)

autoreview

Uitvoering	156 1.8 T.Spark 16V
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	1998
Jaar van aanschaf	2005
KM-stand bij aanschaf	200.000 km
KM-stand laatst	0 km

ERVARINGEN

7 augustus 2006

Tja, dat zou niet iedereen mij na doen; het kopen van een alfa 156 met 2 ton op de teller zonder onderhoudshistorie en met een Amsterdams gastje als verkoper (particulier). Maarja, als je op safe wilt spelen koop je geen Alfa is nog steeds de gedachte. Ik had een beperkt budget en een Alfa schrijft gewoon snel af. Zeg nou zelf een zeer representatieve auto met airco, cv met ab, leer, metallic lak, LM velgen, en 144 pk voor 3000 euri. Te doen toch? Hij zag eruit als een plaatje door zijn groen metallic en blank houtkleurig leren interieur. Zijn lichte schade (fiets in zijkant gevallen en klein putje in motorkap door vlaggemast) en defecte airbag nam ik op de koop toe; emotie he...

Meteen na aankoop door naar de garage voor een check en onderhoud. Daar heb ik de distributieriem, spanrol, bougie’s, aandrijfashoezen, veerspiralen achter (een bleek gebroken), vloeistoffen en ander klein grut laten doen. Door een vriendendienst hoefde ik alleen materialen te betalen a 700,- dus dat scheelde ongeveer de helft. Bij de eerste apk (na 25k km) bleek de gamma meter niet te werken waardoor de uitlaatgaswaarden te hoog zijn. Daarnaast hadden de ophangrubbers van de achteras inmiddels teveel speling dus vervangen. De niet werkende airbag bleek een dure grap dus maar gelaten.

Wat me erg bevalt aan de auto is uiteraard t design. Ik krijg er comlimenten mee en vaak geniet ik nog het meest als hij voor de deur staat :). Ook de tussen acceleratie op snelwegen vind ik erg prettig. Het gemiddeld verbruik met 1 op 11,7 km valt ook niet tegen voor mij rijstijl.

Wat minder bevalt zijn de volgende zaken:
weinig opbergruimte (inc kofferbak)
Geen neerklapbare achterbank
Remkracht matig
centrale deurvergrendeling werkt soms niet (heeft me al 2 radio’s & beschadigd dashboard gekost)
onderin weinig vermogen dus lastig wegrijden
haperende lampjes (bv lampje werkt wel als deur opengaat maar niet om te lezen)
controlelampjes op dashboard gaan vezelf aan én uit :)
stoel geeft onderin rug weinig steun.

Al met al geen spijt van mijn aankoop. Dat je geen Deustche Grundlichkeit koopt weet je (al blijf ik er wel soms naar verlangen...). Auto bevalt goed en minder problemen dan verwacht. De looks blijven mooi en het is veel auto voor de afgeschreven prijs. Ik ben al een paar keer zonder wegenwacht service op vakantie gegaan en dat doe je niet als je geen vertrouwen in de auto hebt (en wel gelijk afkloppen!).

PROBLEMEN

7 augustus 2006

De luchtcirculatie werkt niet goed. Er blijkt geen luchtfilter aanwezig noch de bak waar die in zou moeten terwijl die die mi wel behoort te hebben. Hij blaast de eerste minuut onaangename lucht en ik vertrouw het knopje voor binnenciculatie niet. In de winter beslaat hij heel snel. Maarja als ik altijd met de airco aanrijdt heb ik eigenlijk nergens last van. Probleem opgelost.

Verder vind ik het heel vervelend dat de centrale deurvergrendeling het soms niet doet. Het (originele?) alarm geeft wel een piepje maar de deuren sluiten niet. Met de sleutel in het slot gaat alleen die ene deur en niet de rest. Even op contact is vaak voldoende om het weer op gang te krijgen. Maargoed dat grapje heeft met dus al twee auto radio’s en een vernield dashboard gekost. En het zal wel niet de laatste keer zijn want elke keer controleren of hij daadwerkelijk is afgesloten doe je in de praktijk ook niet altijd.

Wat mij heel erg meevalt en dat vind ik echt bijzonder is het lage olie verbuik... Ja inderdaad het láge olieverbuik. Met bijna twee en een halve ton op de teller moet ik eerder de olie vervangen dan hem bijvullen. En daar snap ik eerlijk gezegd niks van.

14 juni 2009

---------------------------------------------------

Haha, ik lees nu in 2009 mijn oude verslag nog eens terug. Grappig.
Ik zal nog een kleine update geven hoe het mij verder is vergaan. Op de laatste dag van mijn contract ben ik bij mijn oude werkgever langsgegaan om de spullen in te leveren. Op de terugweg, maandag eind van de ochtend, stond ik stil voor het stoplicht. Toen werd ik van achter aangereden door een volledig dronken lasser uit de rotterdamse haven. Ik schoof op mijn voorganger en mijn alfa was een stuk korter. De dagwaarde werd door de verzekeringsmaatschappij erg laag ingeschat. De auto zou aan de hoogste uit drie biedingen worden verkocht. Een van die biedingen was zo hoog dat de verzekeringsmaatschappij haar oordeel ook bijstelde. Daarmee had ik mijn aankoopwaarde van 3000 euri weer terug.

Bij mijn nieuwe werkgever kon ik gaan leasen. Ik heb nu ruim een ton gereden in bordeauxrode alfa 159 sportswagon. Heerlijke auto! En nog mooier dan de 156...

8,0