Gereden: Audi SQ5

De Audi Q5 gaat al weer vijf jaar mee en hoewel hij nog allerminst bedaagd lijkt, vindt Audi het toch tijd om de boel eens op te frissen. Het echt interessante nieuws echter is de introductie van een nieuw topmodel, de SQ5 en die auto hebben we dan ook snel uit het rijtje demo's gepikt. Het bijzondere daaraan is dat dit het eerste S-model van Audi is met een dieselmotor. En wat voor een: dankzij de dubbele, in serie geschakelde turbo levert de drieliter V6 313 pk en een keiharde 650 Nm koppel, vanaf 1.450 tpm. Dat belooft wat: van 0 naar 100 km/h in 5,1 seconden en een top die uiteraard weer is begrensd op 250 km/h. Standaard heeft de dikste Q5 uiteraard Quattro vierwielaandrijving en een achttraps Tiptronic.

Er is gelukkig allang niets ontluisterend meer aan een diesel. Sterker, Audi heeft met allerlei kunstgrepen in de uitlaat het motorgeluid dusdanig getweakt dat de diesel echt prachtig klinkt. De sound wordt ook nog eens kunstmatig naar binnen doorgegeven. Het enorme koppel onderin is een feest wanneer je vanuit stilstand volgas optrekt. Je wordt werkelijk gelanceerd, waarbij de achttraps automaat razendsnel door de verzetten scrolt. Zet het Audi Drive Select op Dynamic en het onderstel is lekker strak. Overhellen doet de koets ondankt het forse postuur maar weinig, de besturing blijft lang keurig neutraal. Drive Select heeft ook invloed op de mate van stuurbekrachtiging, maar te weinig. Zelfs op zijn zwaarst stuurt de SQ5 wel erg licht.

De volledige rij-impressie van de Audi SQ5 staat in AutoWeek 30, die op woensdag 25 juli verschijnt. Later deze week op deze site ook een videoverslag van onze testrit.