Peugeot 3008

Sinds zijn debuut in 2009 is de Peugeot 3008 uitgegroeid tot een vaste waarde binnen het SUV-segment. Met zijn moderne technologie, opvallende design en brede keuze aan aandrijflijnen weet de 3008 een breed publiek aan te spreken, van gezinnen tot zakelijke rijders. De 3008 is nauw verwant aan de ruimere 5008. In drie generaties heeft het model zich aangepast aan de wensen van de tijd, met als nieuwste troef de volledig elektrische e-3008.

Peugeot 3008 T84 (2009-2006)

De eerste generatie Peugeot 3008 (T84) combineert de eigenschappen van een SUV en een MPV. Opvallend zijn de ruime zitpositie, het ergonomische interieur en handige details als een head-up display en gedeelde achterklep. Het dashboard ziet er luxe uit en omgeeft de bestuurder als een cockpit. De bagageruimte meet 432 tot 512 liter, al is dit bij de hybride versie wat minder. Zijn praktische karakter maakt de Peugeot 3008 een geliefde gezinsauto.

Onderweg valt het comfort op: het onderstel filtert oneffenheden goed weg en Dynamic Rolling Control beperkt het overhellen in bochten. Er is keuze uit onder meer de 1.6 THP, de 2.0 HDiF en de innovatieve Hybrid4 – de eerste hybride met dieselmotor in zijn klasse. Vooral de Hybrid4 scoort met zijn lage uitstoot, al gaat dit soms ten koste van het trekvermogen en comfort door de gerobotiseerde transmissie. Voor automobilisten die een functionele én comfortabele MPV zoeken is deze 3008 een interessante optie, mede dankzij de innovatieve accenten en ruime inzetbaarheid.

Peugeot 3008 P84 (2016-2023)

Met de tweede generatie Peugeot 3008 (P84) zet Peugeot een duidelijke stap richting een moderne, uitgesproken SUV. De 3008 onderscheidt zich met de kenmerkende i-Cockpit: een compact stuur en digitaal instrumentarium geven het interieur een eigen karakter. Het dashboard is fraai afgewerkt met zachte stoffen, alcantara en aluminium en zorgt voor een premiumgevoel. Wat betreft ruimte blijft de 3008 praktisch: de bagageruimte loopt uiteen van 520 tot 1.482 liter. AGR-stoelen met verstelbare functies bieden extra comfort, ideaal voor langere ritten.

Technologisch voldoet de 3008 aan de verwachtingen, met standaard een digitaal instrumentarium en systemen als Active Safety Brake en Lane Departure Warning. Wie meer luxe zoekt, kan kiezen voor opties als adaptieve cruise control of Night Vision. Het infotainmentsysteem werkt soms wat traag en niet alle functies zijn even noodzakelijk. Onder de motorkap is er keuze voor elk type rijder: van de zuinige 1.2 PureTech-driecilinder tot de krachtige 1.6 PureTech-viercilinder en plug-in hybrides tot wel 300 pk. Sinds 2023 is er bovendien een mild hybride. De rijervaring wordt overwegend als comfortabel omschreven, al levert het veercomfort bij grotere velgen op slecht wegdek iets in.

Peugeot 3008 P61 (2023-nu)

Met de derde generatie Peugeot 3008 (P61) speelt Peugeot in op de groeiende vraag naar moderne, veelzijdige en vooral elektrische auto’s. De volledig elektrische e-3008 staat op een nieuw platform en haalt in het basismodel tot 525 kilometer op een volle accu van 73 kWh. In 2025 volgt een versie met grotere accu van 98 kWh, goed voor 700 kilometer theoretisch rijbereik. Nieuw is ook de vierwielaangedreven Dual Motor-variant met 325 pk, die extra grip en kracht levert, vooral in bochten.

Qua uitstraling onderscheidt deze 3008 zich met een sportieve daklijn, i-Cockpit en verticale LED-verlichting. Het interieur is sfeervol, met hoogwaardige materialen en een gebogen digitaal scherm dat gebruik en entertainment overzichtelijk samenbrengt.

De nieuwe 3008 is praktisch, met onder meer keyless entry en climate control met twee zones. Luxevoorzieningen als stoelverwarming en navigatie zijn optioneel. Elektrische versies missen een frunk, wat voor sommige gebruikers jammer is, en de ruimte op de achterbank valt wat tegen – met name voor langere mensen, waardoor de auto minder geschikt is voor grote gezinnen.