NIO ET7

De Nio ET7 is een volledig elektrische, vierdeurs sedan. Het is een auto die moet concurreren met met name de Tesla Model S en om dat te kunnen bewerkstelligen heeft Nio een bijzonder luxe auto op de markt gezet. De ET7 is sinds 2022 verkrijgbaar en heeft enkele bijzondere eigenschappen.

De Nio ET7 is voorlopig beschikbaar in twee variaties, al komt er een derde variant aan in de toekomst. De verschillen zitten hem in het accupakket, er is een 75 kWh en een 100 kWh. Qua prestaties ontlopen deze twee elkaar niet, maar qua actieradius wel. Volgens de fabrieksopgave komt de 75 kWh 445 kilometer ver op een volle accu, terwijl een 100 kWh pas na 580 kilometer opgeladen moet worden. In de toekomst voegt Nio een 150 kWh toe aan de lijn, die weer een klap verder komt. De 75 kWh kost rijklaar € 84.900, de 100 kWh € 93.900.

Opvallend aan de Nio ET7, is dat het accupakket te wisselen is bij een zogenaamde Swap Station. Hier kan je ervoor kiezen om een 75 kWh te verwisselen voor een 100 kWh, omdat je tijdelijk een grotere actieradius nodig hebt. Omdat je het accupakket leaset, wordt de prijs hiervoor automatisch verrekend met je maandelijkse kosten.

Het voordeel van deze constructie, is dat je niet onnodig hoeft rond te rijden met de zwaardere 100 kWh-accu en hem alleen kan gebruiken wanneer dit nodig is. Het nadeel zit hem in de beperkte hoeveelheid Swap Stations, al is het de bedoeling dat Nio dit gedurende de jaren zal uitbreiden. Het 'ouderwets' opladen van de accu kan natuurlijk nog steeds. Via de gewone lader gaat dit met 11 kW, de snellader levert 140 kW.

Staat de Nio ET7 in de sportstand, dan knalt hij in 3,8 seconden naar de honderd kilometer per uur. Dit gebeurt dankzij de twee motoren, die 300 kWh op de achteras leveren en 180 kWh op de vooras. Dit zorgt voor 850 Nm koppel en een maximum vermogen van 480 kW (653 pk). Zet je de auto in de ecostand, dan verloopt alles ietsje gemoedelijker en wordt de actieradius aanzienlijk vergroot.

De Nio ET7 is een auto in het E-segment en beschikt over veel ruimte en luxe. Er zijn weinig opties die je kunt aanvinken, in plaats daarvan heeft de ET7 een zeer rijke standaarduitrusting. Denk aan dynamische demping, autonoom rijden, massagestoelen en tal van camera's die je helpen om alles te zien wat er om je heen gebeurt. Passagiers op de achterbank hebben veel been- en hoofdruimte en kunnen de auto op allerlei mogelijke manieren bedienen. Voorin gebeurt dit met een groot scherm, waarmee vrijwel alle functies aangestuurd worden.

Tijdens het rijden word je bijgestaan door NOMI, een boordcomputer die met spraak te bedienen is. NOMI neemt de vorm aan van een klein bolletje midden op het dashboard, die je nakijkt en terug praat als je het een vraag stelt.

Wil je de Nio ET7 in het wit, zwart, grijs of beige, dan zit hier geen meerprijs op. Kies je liever voor donkerblauw, dan komt er € 1.680 bij de prijs op.