BMW i5

De BMW i5 is de elektrische variant van de BMW 5-serie. Net zoals zijn door fossiele brandstoffen aangedreven broeders, komt de i5 als vierdeurs sedan en als stationwagen. Deze ruime auto uit het E-segment komt in diverse gradaties als het gaat om luxe en vermogen. En waar de 'gewone' 5-serie de M5 als vlaggenschip heeft, heeft de i5 de M60 xDrive. BMW heeft de i5 in 2023 tegelijk met de vernieuwde 5-serie geïntroduceerd.

De BMW i5 verschilt qua uiterlijk en afmetingen in niets van de 5-serie, maar onderhuids is dat natuurlijk een heel ander verhaal. Kopers van een i5 kunnen kiezen uit de BMW i5 eDrive 40 en de M60 xDrive. De eDrive 40 wordt aangedreven door een accupakket dat 340 pk levert, met een actieradius van 477 tot 582 kilometer. De M60 xDrive beschikt over 601 pk en heeft vierwielaandrijving. Deze variant geldt als de sportieveling van de twee en knalt van nul naar honderd kilometer per uur in 3,8 seconden. De actieradius van dit topmodel ligt tussen de 455 en 516 kilometer. In 2024 verschijnt er een derde versie van de i5, die tussen deze twee modellen in komt.

De BMW 5-serie was nooit een kleine auto en dat geldt eveneens voor de nieuwste en elektrische variant. De i5 is net iets langer dan vijf meter en heeft een breedte van 1,90 meter. Dat is aanmerkelijk groter dan de vorige generatie van de 5-serie en heeft zijn weerslag op de ruimte in het interieur.

Waar vroegere BMW's exclusief genoten van sportieve achterwielaandrijving, is dat in de loop der jaren enigszins veranderd bij de fabrikant uit Beieren. Aandrijving gebeurt in de eDrive 40 nog wel op de achterwielen, maar de M60 xDrive heeft een elektromotor op de voor- en achteras. Het model dat tussen deze twee varianten in komt te zitten zal eveneens voorzien zijn van aandrijving op de voor- en achteras. De topsnelheid van de eDrive 40 ligt op 193 kilometer per uur, de M60 xDrive is begrensd op 230 kilometer per uur.

Zoals het een nieuwe BMW betaamt, zit de i5 boordevol techniek die bijdraagt aan luxe en helpt met de veiligheid. Zo kan de i5 autonoom rijden en haalt hij in als je een langere periode in de buitenspiegel kijkt. Bestuurder en passagiers ontbreekt het aan weinig als het gaat om luxe en comfort. En dankzij de ruimere afmetingen is het plaatsnemen op de achterbank geen straf, ook als je langer bent dan gemiddeld.

De prijzen van de BMW i5 beginnen bij € 77.572. Voor dit geld heb je een kale i5 eDrive 40 op de oprit staan. Natuurlijk is het mogelijk om een lange lijst met opties aan te vinken, waarmee de prijs onherroepelijk de lucht in gaat. Potentiële kopers van een M60 xDrive zullen minimaal een ton uit de achterzak moeten halen; deze variant begint bij een prijs van € 108.427. Ook hier is het mogelijk om de prijs op te drijven met de toevoeging van diverse extra's op het gebied van techniek en vormgeving.