Xpeng P7

De Xpeng P7 is een volledig elektrische, vierdeurs sedan van Chinese komaf. Het model is sinds 2023 op de markt en wil graag een grote concurrent van Tesla zijn. Dat er goed is gekeken naar de Amerikaanse fabrikant is te merken, want de Xpeng P7 komt op diverse fronten opvallend overeen met Tesla. De Xpeng P7 komt in drie variaties en is onder andere verkrijgbaar met achter- of vierwielaandrijving. De XPeng P7 is groter dan een Tesla Model 3 maar kleiner dan een Model S.

Kopers van een Xpeng P7 kunnen kiezen uit drie verschillende uitvoeringen: de Long Range, de Performance en de Wing Edition. De Long Range is de minst krachtige van het setje en biedt 203 kW (276 pk). Echter, zoals de naam al doet vermoeden heeft deze versie een grotere actieradius dan de andere twee varianten. Met een fabrieksopgegeven actieradius van 576 kilometer komt deze P7 zeventig kilometer verder dan de Performance en de Wing Edition. Die uitvoeringen zijn op hun beurt weer krachtiger – een vermogen van 348 kW (473 pk) – en beschikken over vierwielaandrijving. Het topmodel is de Wing Edition, die onder andere over vleugeldeuren beschikt.

De prestaties van de Xpeng P7 zijn – zeker in de krachtigste modellen – niet kinderachtig. De AWD-versies zitten in 4,1 seconden op honderd kilometer per uur en de minder sterke Long Range doet daar 6,7 seconden over. Elke P7 heeft een topsnelheid van tweehonderd kilometer per uur.

Bediening van de Xpeng P7 verloopt, zoals je mag verwachten in dit segment, voor een groot deel via een ruim bemeten touchscreen. Met dit scherm kan de auto op allerlei manieren aangepast worden, tot de stand van de spiegels aan toe. Verder is de auto voorzien van tal van veiligheidssystemen, die hun aanwezigheid kenbaar maken met diverse geluiden. Wie daar niet op zit te wachten, kan deze geluiden – via het touchscreen – uitzetten. Om dit te doen moet je wel geparkeerd staan.

Het interieur en het rijgedrag van de Xpeng P7 richt zich op comfort en niet op sportiviteit. Autonoom rijden is min of meer mogelijk dankzij het XPilot-systeem en de lage luchtweerstand van de auto zorgt voor weinig windgeruis op snelheid. De P7 beschikt over diverse rijmodi, waartussen via het touchscreen gewisseld kan worden. Opvallend is dat de rijmodus 'One Pedal' zijn naam geen eer aan doet: het rempedaal is in deze stand wel degelijk nodig om volledig tot stilstand te komen.

Wie met een caravan of een kar wil rijden, wordt teleurgesteld: de Xpeng P7 kan niet worden geleverd met een trekhaak. Dat in tegenstelling tot de modellen van concurrent Nio, die deze optie wel degelijk hebben.

Je rijdt in een Xpeng P7 vanaf € 49.990 (Long Range). De Performance begint bij € 59.990 en de Wing Edition verlaat de showroom pas vanaf € 69.990. De standaarduitrusting is bijzonder ruim en er zijn weinig opties mogelijk. Voor € 3.990 krijg je een pakket met geluidssysteem van Dynaudio, nappaleer en stoelventilatie. En wil je een andere kleur dan het standaard wit, dan ben je tussen de € 900 en € 1.200 kwijt, afhankelijk van de gekozen kleurstelling.