Menu
Deze FIAT DUCATO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2021 en is nu 4 jaar en 10 maanden oud. In februari 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 47.691 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 177 pk dieselmotor. De FIAT heeft een topsnelheid van 161 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,7 l/100 km. De DUCATO is 99 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 264 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | FIAT |
| Model | DUCATO |
| Kleur | niet van toepassing |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 11.537 |
| Nieuwprijs | € 47.691 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 25 juni 2021 |
| Datum eerste registratie Nederland | 11 februari 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 13 februari 2026 |
| APK melddatum | 12 februari 2026 |
| APK vervaldatum | 12 februari 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | F1AGL4115 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2287 cc |
| Max. vermogen | 130 kW / 177 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 2.125 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 3.500 kg |
| Voorasdruk | 2.100 kg |
| Achterasdruk | 2.400 kg |
| Trekgewicht geremd | 3.000 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 4.040 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/70R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 161 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | |
| Maximum vermogen | 109 kW / 148 pk |
| Maximum koppel | 350 Nm |
| Draaicirkel | 11,0 m |
| Kogeldruk | 100 kg |
| Dakbelasting | 150 kg |
| Inhoud brandstoftank | 90 l |
| Segment | N |
Loading...
