Menu
Deze MERCEDES-BENZ SPRINTER is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2018 en is nu 8 jaar en 3 maanden oud. In oktober 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 58.262 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 143 pk dieselmotor. De SPRINTER is 238 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 121 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Winsum met een kilometerstand van 236.779 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | SPRINTER |
| Kleur | niet van toepassing |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 14.048 |
| Nieuwprijs | € 58.262 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 5 maart 2018 |
| Datum eerste registratie Nederland | 22 oktober 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 22 oktober 2025 |
| APK melddatum | 17 oktober 2025 |
| APK vervaldatum | 17 oktober 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | 651.955 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2143 cc |
| Max. vermogen | 105 kW / 143 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 218 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 218 g/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 2.178 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 3.500 kg |
| Voorasdruk | 1.650 kg |
| Achterasdruk | 2.250 kg |
| Trekgewicht geremd | 2.000 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.670 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/75R16 Prijzen |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0-100 km/h | |
| Maximum vermogen | 105 kW / 143 pk |
| Maximum koppel | 330 Nm |
| Draaicirkel | 12,6 m |
| Kogeldruk | 100 kg |
| Dakbelasting | 300 kg |
| Inhoud bagageruimte | 5.500 - 5500 l |
| Inhoud brandstoftank | 75 l |
| Segment | N |
Loading...
