Menu
Deze PEUGEOT PARTNER uit 2023 wacht nog op een eerste eigenaar. In september 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 32.107 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 110 pk benzinemotor. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 174 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,4 l/100 km. De PARTNER staat nu 14 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 250 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Leerdam met een kilometerstand van 6.945 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | PARTNER |
| Kleur | niet van toepassing |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 6.649 |
| Nieuwprijs | € 32.107 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 15 juni 2023 |
| Datum eerste registratie Nederland | 23 september 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 23 september 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 15 juni 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | HN05 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1199 cc |
| Max. vermogen | 81 kW / 110 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 151 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.259 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.940 kg |
| Voorasdruk | 1.110 kg |
| Achterasdruk | 1.075 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.200 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 670 kg |
| Wielbasis | 2.790 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 195/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 174 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,0 s |
| Maximum vermogen | 81 kW / 110 pk |
| Maximum koppel | 205 Nm |
| Draaicirkel | 10,8 m |
| Kogeldruk | 74 kg |
| Inhoud bagageruimte | 3.300 - 3300 l |
| Inhoud brandstoftank | 60 l |
| Segment | N |
Loading...
