Menu
Deze PEUGEOT PARTNER uit 2024 wacht nog op een eerste eigenaar. In oktober 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 39.780 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 131 pk dieselmotor. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 181 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,4 l/100 km. De PARTNER staat nu 10 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Enschede met een kilometerstand van 72.041 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | PARTNER |
| Kleur | niet van toepassing |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 9.658 |
| Nieuwprijs | € 39.780 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 30 juli 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 30 oktober 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 30 oktober 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | YH01 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1499 cc |
| Max. vermogen | 96 kW / 131 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 152 g/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.422 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.400 kg |
| Voorasdruk | 1.200 kg |
| Achterasdruk | 1.400 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.000 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.980 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/60R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 181 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,8 s |
| Maximum vermogen | 96 kW / 130 pk |
| Maximum koppel | 300 Nm |
| Draaicirkel | 11,3 m |
| Kogeldruk | 74 kg |
| Inhoud bagageruimte | 3.900 - 3900 l |
| Inhoud brandstoftank | 60 l |
| Segment | N |
Loading...
